Lamborghini Miura y Countach a precio de récord
Los Lamborghini Miura y Lamborghini Countach son dos de los modelos más emblemáticos de la marca de Sant’Agata Bolognese (Italia). El Miura (1966 – 1973) podemos considerarlo como el primer “superdeportivo” fabricado por Ferruccio Lamborghini y fue sustituido por el Lamborghini Countach (1974 – 1990), segundo modelo de la saga de deportivos “V12” que se mantiene hasta la fecha (al Countach le siguieron el Lamborghini Diablo, Lamborghini Murciélago y el actual Lamborghini Aventador).
Es ya evidente que los coches clásicos son capaces de alcanzar valores insospechados y los modelos de Lamborghini siguen siendo piezas especialmente cotizadas por los amantes del automóvil y los coleccionistas.
Este ha sido el caso de las dos unidades que nos ocupan, que acaban de alcanzar un precio realmente elevado en la subasta realizada hace solo unos días en París por RM Sotheby’s, en donde un Lamborghini Miura P400 SV (1971) y un Lamborghini Countach LP400 “Periscopio” (1977) han sido adjudicados en la subasta por unas cifras de récord.
El Lamborghini Miura P400 SuperVeloce subastado (chasis nº #4840) ha sido certificado por “Lamborghini Polo Storico” (el departamento encargado de la conservación y reconstrucción de los vehículos históricos) y cuenta con la carrocería original en color rojo y el mismo interior en cuero azul con el que salió de la fábrica en junio de 1971 con destino a Alemania.
Dicho deportivo es uno de los 150 Miura P400 SV construidos en Sant’Agata Bolognese y experimentó varias modificaciones en sus 50 años de existencia con cinco propietarios diferentes.
La más importante fue la transformación en versión “Jota” que realizó el primer comprador (1972 – 1977), para ser muchos años después (2016) reconvertido por su quinto propietario (2015 – 2021) en la versión “SV” original como salió de fábrica.
La restauración ha incluido la remodelación completa de su motor 3.9 V12 de 385 CV, los distintos elementos del chasis y los revestimientos interiores del habitáculo en cuero genuino del mismo tono azul que lucía cuando fue fabricado.
Con todo esto, el Lamborghini Miura P400 SV subastado parece como salido de fábrica y alcanzó en la puja un precio final de 2.423.750 €, siendo el segundo Lamborghini Miura más caro de la historia. En septiembre de 2020, Gooding & Co. subastó en Londres un Lamborghini Miura P400 SV Speciale de 1971 (chasis nº #4878), con lubricación mediante cárter seco y diferencial autoblocante ZF, adjudicado en 4.265.310 dólares (3.488.682 €).
La otra gran sorpresa de la subasta de Sotheby’s Paris ha sido un Lamborghini Countach LP400 de 1977 (chasis nº #1120262), que alcanzó un precio final de 775.625 € (algunos Countach subastados han superado ya el millón de euros).
Este coche es uno de los 157 Countach LP400 que se fabricaron, conocido con el sobrenombre de “Periscopio” por la pequeña ventana que lleva en la parte central del techo (detalle que desaparecería en los Countach LP400 S fabricados a partir de 1978).
Cuando esta unidad salió de fábrica en mayo de 1977, tenía el volante a la derecha y fue importado a Australia, donde su espectacular carrocería de color rojo y su motor 3.9 V12 de 375 CV cautivaron al cantante británico Rod Stewart, su primer propietario (que ya había tenido anteriormente tres unidades diferentes del Lamborghini Miura).
Curiosamente, el Countach LP400 “Periscopio” fue guardado durante varias semanas en el estudio de grabación donde el cantante daría forma a su disco “Blondes have more fun” y ambos aparecerían posteriormente en una foto de su libro de autobiografía (“Rod – The Autobiography”).
El coche experimentaría muchos cambios en su aspecto exterior (llantas, ensanchamiento de aletas, alerón trasero, techo tipo Targa) y viajaría de Australia (Sídney) a Los Ángeles (California) y de EEUU a Inglaterra (Londres), donde Rod Stewart lo vendió en 2002.
Su segundo propietario (2002 – 2013) fue quien realizó la conversión del habitáculo para colocar el volante a la izquierda, pero sería ya su tercer comprador (2013 – 2021) quien tomaría la decisión de devolver a este Lamborghini Countach LP400 al estado original que tenía cuando salió de fábrica en 1977 (aunque manteniendo el volante a la izquierda).
Restaurado a conciencia por los mejores especialistas y certificado por “Lamborghini Polo Storico”, este imponente deportivo de finales de los años 70 sigue siendo tan llamativo e impactante como en el momento de su fabricación, aunque el paso de los años y su exclusividad hayan elevado su precio hasta una cifra casi millonaria.
