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Mazda RX-Vision, el Concept más bello de 2015

Mazda RX-Vision, el Concept más bello de 2015

Escrito por: Víctor M. Fernández

El Mazda RX-Vision ha sido galardonado como el “Concept Car más bonito de 2015” durante el “31º Festival Internacional del Automóvil”, celebrado recientemente en París. El Bentley EXP 10 Speed 6, el Mazda RX-Vision, el Peugeot Fractal y el Porsche Mission E eran los finalistas que disputaban tan preciado premio, siendo el modelo japonés el […]

Ferrari Manifesto, el deportivo de 2040

Ferrari Manifesto, el deportivo de 2040

Escrito por: Víctor M. Fernández

¿Cómo serán los Ferrari de 2040? Esa es la pregunta que ha trasladado la marca de Maranello en la tercera edición de su concurso “Ferrari Top Design School Challenge” (2005, 2012 y 2015), un desafío estilístico lanzado a las principales escuelas de diseño de todo el mundo y que dio comienzo en octubre de 2014. […]

Peugeot 402 n4x, el primer “concept car” de Peugeot

Peugeot 402 n4x, el primer “concept car” de Peugeot

Escrito por: Víctor M. Fernández

El universo de los “coches concepto” nos ha dejado numerosas realizaciones que han destacado por su revolucionaria concepción, llamativa imagen y soluciones innovadoras. En la mayor parte de los casos, los “concept car” se utilizan para llamar la atención, fortalecer la imagen de marca y deslumbrar a los visitantes de los salones internacionales, tratando de […]

Primero fueron “coches concepto” y luego…

Primero fueron “coches concepto” y luego…

Escrito por: Víctor M. Fernández

Coincidiendo en el día y quizá también en la hora, Honda y Lexus han presentado los nuevos coches de competición (Honda NSX Concept-GT y Lexus LF-CC Racing) con los que van a participar dentro de la categoría GT500 en el campeonato Super GT Series 2014 (el máximo exponente en Japón en competiciones de Gran Turismo). […]

Imagen de marca o… un coche muy real

Imagen de marca o… un coche muy real

Escrito por: Víctor M. Fernández

La realización de un “coche concepto” siempre supone una importante inversión de dinero por parte de los fabricantes que, únicamente, suelen rentabilizar dicho gasto potenciando su imagen de marca. El coste es todavía mayor si, además, es un prototipo que puede moverse de forma autónoma. Sin embargo, el desarrollo del Alpine A110-50 parece haber sido […]