Motor V12 de 700 CV
El Aventador LP 700-4 estrenaba un nuevo propulsor V12 (conocido internamente como “L539”) que también lleva la nueva versión Roadster. Este motor con la “V” a 60º está fabricado enteramente en aluminio, tiene 6,5 litros de cilindrada, una elevada relación de compresión (11,8 a 1) y una carrera corta que le permite alcanzar regímenes de giro elevados.
Su sistema de alimentación cuenta con inyección indirecta de gasolina con gestión electrónica y colectores de admisión de longitud variable.
La distribución está confiada a dos árboles de levas por bancada de cilindros para mover sus 48 válvulas, cuya fase de apertura es variable en admisión y escape.
Con todo esto, desarrolla una potencia de 700 CV a 8.250 rpm y un par máximo de 690 Nm a 5.500 rpm, lo que supone también una potencia específica de 107,7 CV/litro.
Es un motor que mide 784 mm de longitud, 848 mm de anchura (con los colectores de escape integrados) y 665 mm de altura (con el sistema de admisión incluido), marcando en la báscula un peso total de 235 kilogramos, de los cuales 24,6 kg corresponden a su cigüeñal endurecido con nitruro y 21 kg a cada una de sus dos culatas fabricadas en aleación de aluminio y silicio.
Dichas dimensiones y un cárter seco han permitido colocarlo 60 mm más bajo que el motor V12 que llevaba el anterior Lamborghini Murciélago Roadster (también de cárter seco). Su disposición es longitudinal, centrado entre los asientos y el eje trasero.
El sistema de escape tiene cuatro colectores “tres a uno” que, a su vez, cuentan con cuatro convertidores precatalíticos situados cerca del motor, por delante de otros dos catalizadores principales más. También lleva dos silenciadores independientes, uno de baja sonoridad y otro de gran volumen, que están regulados por unas válvulas controladas a través de la gestión del motor para moderar el sonido a bajo régimen e incrementar la sinfonía de sus doce cilindros conforme van subiendo de vueltas.
Cada motor V12 del Aventador está montado a mano en la factoría de Lamborghini en Sant’ Agata Bolognese (Italia), cuidando así hasta el más mínimo detalle.
