Motor 1.6 turbo y puesta a punto “racing”
La edición especial limitada “S. Loeb” no presenta ninguna diferencia mecánica respecto al Citroën DS3 Racing THP 200. Dicho modelo ha sido desarrollado por los ingenieros de “Citroën Racing”, que han extraído de su motor 1.6 Turbo de inyección directa nada menos que 202 CV a 6.000 rpm, lo que supone una potencia específica de 126,4 CV/litro, mientras que alcanza un par máximo de 275 Nm entre 2.000 y 4.500 rpm.
Con semejante potencial, las cifras de prestaciones no son menos llamativas, con una velocidad máxima de 235 km/h y una aceleración de 0 a 100 Km/h en 6,5 segundos y de 0 a 1.000 metros en 26,5 segundos, ayudado por un adecuado escalonamiento de su caja de cambios manual de seis velocidades.
Respecto a un DS3 convencional, el DS3 Racing cuenta con matices diferenciadores en la carrocería, elementos de fibra de carbono en los aletines, bajos de carrocería, faldón delantero y difusor trasero, además de neumáticos en medida 215/40 R18 89 W, con llantas de aleación de 18 pulgadas.
La puesta a punto del chasis cuenta con vías ensanchadas 30 mm y suspensiones de reglaje específico que rebajan 15 mm la altura de la carrocería. La dirección es más precisa y el equipo de frenos lleva discos de mayor tamaño, con pinzas monobloque de cuatro pistones en las ruedas delanteras.
La relación peso/potencia del Citroën DS3 Racing es de 5,77 kg/CV y el consumo medio homologado se sitúa en 6,4 litros/100 km.
