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BMW M2 CS 2019 (F87)

Escrito por: Víctor M. Fernández - 3 diciembre 2019

PRECIO

Base:  103.900 euros (108.833 € con cambio automatizado “M DKG”)

MOTOR

Tipo de motor:  Gasolina, 6 cilindros en línea “M TwinPower Turbo”

Ubicación:  Delantero longitudinal

Cilindrada:  2.979 cm3

Alimentación:  Inyección directa electrónica “HPI” (“High Precision Injection”) con doble turbocompresor de entrada simple “Mono Scroll” e intercooler

Distribución:  Doble árbol de levas en culata, 4 válvulas por cilindro, sistema “Doble VANOS” de distribución variable continua para las válvulas de admisión y escape y sistema “VALVETRONIC” para el control de alzada variable de las válvulas de admisión

Potencia máxima:  450 CV (331 kW) entre 6.500 rpm

Par máximo:  550 Nm entre 2.350 y 5.500 rpm

TRANSMISIÓN

Tipo:  Propulsión trasera con “diferencial activo M” autoblocante

Caja de cambios: Manual, de 6 marchas (Automatizada “M DKG”, de 7 marchas con doble embrague robotizado y “Drivelogic”)

Desarrollo a 1.000 rpm:  8,6 / 15,3 / 22,9 / 30,0 / 35,3 / 41,7 km/h (“M DKG” 7,3 / 13,6 / 20,8 / 27,7 / 35,3 / 41,8 / 52,6 km/h)

Ayudas electrónicas:  Control de tracción “ASC+T”, control dinámico de tracción “M Dynamic Mode”, control de estabilidad “DSC”, accionamiento estabilizante del “diferencial activo M” y control de arrancadas “Launch Control” (con cambio “M DKG”)

BASTIDOR

Suspensión delantera:  Independiente, de tipo McPherson con doble articulación de aluminio, amortiguadores telescópicos, resortes helicoidales y barra estabilizadora

Suspensión trasera: Independiente, de paralelogramo deformable con cinco brazos de aluminio, amortiguadores telescópicos, resortes helicoidales y barra estabilizadora

Ayudas electrónicas:  Amortiguación M adaptativa, regulable electrónicamente con tres niveles de flexibilidad (“Comfort”, “Sport” y “Sport+”)

Dirección:  Cremallera y piñón, con asistencia eléctrica variable en función de la velocidad “M Servotronic” y tres programas de ajuste (“Comfort”, “Sport” y “Sport+”)

Diámetro de giro: 11,7 metros

Frenos:  Equipo de frenos deportivos “BMW M Sport” con discos ventilados y perforados en las cuatro ruedas, con disco de fricción en fundición gris y campana interior en aluminio. Discos de 400 mm de diámetro delante y 380 mm detrás, con pinzas fijas de aluminio de seis pistones en las ruedas delanteras y de cuatro pistones en las traseras.

Equipo de frenos opcional “M Carbon” con discos flotantes ventilados y perforados en material carbono cerámico, con 400 mm delante y 380 mm detrás, mordidos por pinzas fijas monobloque de aluminio con seis pistones y cuatro pistones respectivamente

Ayudas electrónicas:  Antibloqueo de frenos “ABS”, distribución electrónica de frenada “EBD”, servofreno de emergencia, control de frenada en curva “CBC”, control dinámico de los frenos “DBC”, frenado automático en rampa y función de secado automático de discos y pastillas

RUEDAS

Llantas:  De aluminio forjado, con 9J x 19” delante y 10J x 19” detrás

Neumáticos:  245/35 R19 93 Y delante y 265/35 R19 98 Y detrás

PRESTACIONES

Velocidad máxima:  280 km/h, autolimitada electrónicamente

Aceleración 0 a 100 km/h: 4,2 segundos (4,0 segundos con cambio “M DKG”)

CONSUMO

Recorrido urbano:  14,4 l/100 km (12,4 l/100 km con cambio “M DKG”)

Recorrido interurbano:  7,7 l/100 km (7,6 l/100 km con cambio “M DKG”)

Recorrido mixto:  10,2 l/100 km (9,4 l/100 km con cambio “M DKG”)

Emisiones (CO2): 233 gr/km (214 gr/km con cambio “M DKG”)

DIMENSIONES Y PESO

Longitud / anchura / altura: 4.461 / 1.871 / 1.414 mm

Distancia entre ejes:  2.693 mm

Vía delantera / trasera:  1.579 / 1.601 mm

Nº de plazas: 4

Peso en vacío:  1.550 kg (1.575 kg con cambio “M DKG”)

Depósito de combustible:  52 litros

Capacidad de maletero:  390 litros



Nota: Los precios reflejados en esta información corresponden a la fecha de publicación.