PRECIO
Base: 800.000 euros (estimado)
MOTOR
Tipo de motor: Diesel, 6 cilindros en línea con cárter seco (“BMW N57RS12”)
Ubicación: Delantero central longitudinal
Cilindrada: 2.993 cm3
Alimentación: Inyección directa mediante conducto común “common rail”, con turbocompresor, intercooler y restrictor de aire de 38 mm de diámetro (impuesto por el reglamento)
Distribución: Doble árbol de levas en culata y 4 válvulas por cilindro
Potencia máxima: 307 CV a 3.250 rpm
Par máximo: 700 Nm a 2.100 rpm
TRANSMISIÓN
Tipo: Tracción permanente a las cuatro ruedas. Diferenciales “Xtrac” delantero, central y trasero, con sistema de bloqueo individual desde el habitáculo
Caja de cambios: Manual secuencial, de seis velocidades con dientes rectos (“Sadev”)
BASTIDOR
Suspensión delantera: Independiente, de paralelogramo deformable con doble triángulo superpuesto, doble conjunto amortiguador/muelle en cada rueda y amortiguadores telescópicos “Reiger Racing” regulables en compresión y extensión
Suspensión trasera: Independiente, de paralelogramo deformable con doble triángulo superpuesto, doble conjunto amortiguador/muelle en cada rueda y amortiguadores telescópicos “Reiger Racing” regulables en compresión y extensión
Dirección: Cremallera con asistencia
Frenos: Discos ventilados y ranurados en las cuatro ruedas, con 320 mm de diámetro, 32 mm de espesor y pinzas fijas monobloque “AP Racing” de seis pistones delante y detrás. Sistema de refrigeración con agua en los frenos traseros
RUEDAS
Llantas: De aleación ligera de 16 pulgadas de diámetro
Neumáticos: Michelin All Terrain 245/80 R16
PRESTACIONES
Velocidad máxima: 185 km/h
DIMENSIONES Y PESO
Longitud / anchura / altura: 4.333 / 1.998 / 1.966 mm
Distancia entre ejes: 2.906 mm
Vía delantera / trasera: 1.736 / 1.736 mm
Nº de plazas: 2
Peso en vacío: 1.900 kg
Depósito de combustible: 375 litros
Nota: Los precios reflejados en esta información corresponden a la fecha de publicación.
