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Porsche Panamera Turbo S (2014)

Escrito por: Víctor M. Fernández - 3 noviembre 2013

PRECIO

Base:  207.334 euros (226.747 euros Panamera Turbo S Executive)

MOTOR

Tipo de motor:  Gasolina, 8 cilindros en V a 90º con cárter seco

Ubicación:  Delantero longitudinal

Cilindrada:  4.806 cm3

Alimentación:  Inyección directa electrónica “DFI”, con doble turbocompresor y dos intercooler

Distribución:  Doble árbol de levas por bancada de cilindros, 4 válvulas por cilindro y sistema “VarioCam Plus” de distribución variable continua de cruce y alzada de las válvulas de admisión

Potencia máxima:  570 CV (419 kW) a 6.000 rpm

Par máximo:  750 Nm entre 2.250 y 5.000 rpm (800 Nm con “overboost”)

TRANSMISIÓN

Tipo:  Tracción permanente a las cuatro ruedas, con reparto de par variable entre ambos ejes mediante un embrague multidisco de control electrónico y frenado electrónico autoblocante del diferencial trasero con distribución de par variable entre las ruedas “PTV Plus” (“Porsche Torque Vectoring Plus”)

Caja de cambios:  Automatizada “PDK” con doble embrague robotizado y 7 marchas

Desarrollo a 1.000 rpm:  7,0 / 12,5 / 20,7 / 30,3 / 41,5 / 51,2 / 70,4 km/h

Ayudas electrónicas:  Control de arrancadas “Launch Control”, control de tracción y control de estabilidad “PSM” con cuatro programas de uso (Normal, Sport, Sport Plus y Desconectado)

BASTIDOR

Suspensión delantera:  Independiente, de paralelogramo deformable con doble triángulo de aluminio, amortiguadores telescópicos, resortes neumáticos y barra estabilizadora

Suspensión trasera:  Independiente, de paralelogramo deformable multibrazo con amortiguadores telescópicos, resortes neumáticos y barra estabilizadora

Ayudas electrónicas:  Suspensión “PASM” (“Porsche Active Suspension Management”) con ajuste activo de control electrónico y tres programas de selección. Sistema activo antibalanceo de la carrocería “PDCC” (“Porsche Dynamic Chassis Control”)

Dirección:  Cremallera, con asistencia electro mecánica y desmultiplicación variable en función de la velocidad

Diámetro de giro:  11,9 metros

Frenos:  Discos carbono cerámicos “PCCB” ventilados y perforados en las cuatro ruedas, con 410 mm de diámetro delante y 350 mm detrás, amordazados por pinzas fijas monobloque de aluminio con seis pistones delante y cuatro pistones detrás

Ayudas electrónicas:  Antibloqueo de frenos “ABS”, distribución electrónica de frenada “EBD” y servofreno de emergencia

RUEDAS

Llantas:  De aleación ligera (9,5J x 20 pulgadas delante y 11J x 20 pulgadas detrás)

Neumáticos:  255/40 ZR 20 delante y 295/35 ZR 20 detrás

PRESTACIONES

Velocidad máxima:  310 km/h

Aceleración 0 a 100 km/h:  3,8 segundos (3,9 segundos Panamera Turbo S Executive)

CONSUMO

Recorrido urbano:  14,7 l/100 km (14,9 l/100 km Panamera Turbo S Executive)

Recorrido extraurbano:  7,7 l/100 km (7,8 l/100 km Panamera Turbo S Executive)

Recorrido mixto:  10,2 l/100 km (10,3 l/100 km Panamera Turbo S Executive)

Emisiones (CO2):  239 gr/km (242 gr/km Panamera Turbo S Executive)

DIMENSIONES Y PESO

Longitud / anchura / altura:  5.015 / 1.931 / 1.418 mm (5.165 / 1.931 / 1.425 mm Executive)

Distancia entre ejes:  2.920 mm (3.070 mm Panamera Turbo S Executive)

Vía delantera / trasera:  1.656 / 1.646 mm

Nº de plazas:   4

Peso en vacío:  1.995 kg (2.080 kg Panamera Turbo S Executive)

Depósito de combustible:  100 litros

Capacidad de maletero:  432 / 1.250 litros



Nota: Los precios reflejados en esta información corresponden a la fecha de publicación.