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Opel ADAM R2

Escrito por: Víctor M. Fernández - 8 febrero 2013

MOTOR

Tipo de motor:  Gasolina, 4 cilindros en línea

Ubicación:  Delantero transversal

Cilindrada:  1.600 cm3

Alimentación:  Inyección indirecta multipunto con gestión electrónica “Bosch”

Distribución:  Doble árbol de levas en culata, 4 válvulas por cilindro y sistema de distribución variable

Potencia máxima:  185 CV (136 kW) a 7.750 rpm

Par máximo:  190 Nm a 6.200 rpm

TRANSMISIÓN

Tipo:  Tracción delantera con diferencial autoblocante multidisco

Caja de cambios:  Manual secuencial «Sadev», de 5 velocidades con grupo corto

BASTIDOR

Suspensión delantera:  Independiente, tipo McPherson con amortiguadores telescópicos regulables “Reiger”, resortes helicoidales y barra estabilizadora

Suspensión trasera:  Semi-independiente, de brazos tirados con amortiguadores telescópicos regulables “Reiger”, resortes helicoidales y barra estabilizadora

Dirección:  Cremallera, con asistencia hidráulica

Frenos:  Discos ventilados delanteros con 310 mm de diámetro para asfalto y 278 mm para tierra. Pinzas fijas “Brembo” de aluminio con cuatro pistones en el eje delantero. Discos macizos traseros de 264 mm de diámetro con pinzas flotantes monopistón. Freno de mano hidráulico y mando de repartidor de frenada regulable desde el interior

RUEDAS

Llantas:  Fondmetal “EVO Corse” de aleación de aluminio con 6,5J x 16 pulgadas para asfalto y 6J x 15 pulgadas para tierra

Neumáticos:  17/60 R16 semi “slick” para asfalto y 16/64 R15 de tacos para tierra

DIMENSIONES Y PESO

Longitud / anchura / altura:  3.698 / 1.720 / 1.442 mm (con reglaje de asfalto)

Distancia entre ejes:  2.310 mm

Vía delantera / trasera:  No declarado

Nº de plazas:   2

Peso en vacío:  1.030 kg



Nota: Los precios reflejados en esta información corresponden a la fecha de publicación.