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Leyendas en la noche. GP de Abu Dhabi 2018

Un relato de El Abuelete del M3 - 27 noviembre 2018

Hay estampas que se quedan en la retina y se graban en la memoria para no olvidarse jam谩s. Y ser谩 muy dif铆cil que cualquier aficionado a la F贸rmula 1 olvide la que se vivi贸 en la noche de este 25 de Noviembre de 2018.

Mientras Fernando Alonso, doble Campe贸n del Mundo de F1, cubre los 煤ltimos metros de su vida en la F贸rmula 1, cabalgando con su McLaren MCL33 hacia el 11潞 lugar en la meta, surg铆an a sus flancos la 鈥淔lecha de Plata鈥 Mercedes W09 de Lewis Hamilton (cinco veces Campe贸n del Mundo) y el 鈥渃avallino rampante鈥 Ferrari SF71H de Sebastian Vettel, cuatro campeonatos ganados en la misma competici贸n de la que ahora se despide el piloto espa帽ol.

Bajo las luminarias del circuito de Yas Marina, los tres campeones llegaban a componer con sus humeantes 鈥渄onuts鈥 un brillante ballet que este viejo aficionado quiere interpretar m谩s como merecido homenaje al rival que se despide, a punto de emprender viaje a otros horizontes, que como 鈥減uente de plata鈥 al enemigo que se retira vencido y desarmado.

Y en sus abrazos, cuando descabalgaron sus monturas, me ha parecido ver una sincera camarader铆a m谩s que alivio por su marcha.

 

 

 

 

 

Porque Fernando Alonso, sin perder ninguna de las cualidades que durante 17 temporadas en la F1 le hicieron temible contrincante de cualquiera, incluido Michael Schumacher, no ha sido amenaza alguna para ellos en las cuatro 煤ltimas temporadas.

Lo fue para Sebastian Vettel, al que dobleg贸 en varias ocasiones entre 2010 y 2013, a pesar de que el Red Bull dise帽ado por Adrian Newey era muy superior a los titubeantes Ferrari que la 鈥淪cuderia鈥 de Maranello puso en sus manos durante cinco frustrantes temporadas, con la promesa siempre incumplida de darle lo mejor.

De m谩s lejos ven铆a la rivalidad extrema en la que Fernando Alonso y Lewis Hamilton llegaron a enfrentarse durante la temporada 2007. Fue aquello un choque c贸smico entre dos astros y, si es verdad que el destino est谩 escrito en las estrellas, Fernando Alonso se llev贸 la peor parte.

Regres贸 a McLaren en 2015, cuando Lewis Hamilton hab铆a abandonado la 鈥渃asa del padre鈥 y, tanto Fernando Alonso como Ron Dennis, sellaron su acuerdo con la secreta esperanza de recuperar, uno y otro, el tiempo perdido.

 

 

 

 

 

Firmaron para ello una nueva 鈥渏oint venture鈥 con Honda, bajo la promesa de reverdecer el tiempo de victorias en que McLaren-Honda, Ayrton Senna, Alain Prost y los colores de Marlboro resultaron casi invencibles.

Pero, en la era de las unidades de potencia 鈥渉铆bridas鈥, los propulsores han dado al equipo McLaren-Honda m谩s decepciones que potencia y Fernando Alonso hubo de aprender a renunciar a luchar por los triunfos.

Todo en un ejercicio de introspecci贸n que le llevar铆a a tener que buscar dentro de s铆 lo que la t茅cnica le negaba, de ah铆 la necesidad de buscar nuevos objetivos y nuevas ilusiones.

Con todo decidido, en lo que a ganadores de la temporada se refiere, este GP de Abu Dhabi 2018 limitaba su inter茅s a alguna posible variaci贸n en la clasificaci贸n final de alg煤n equipo y en las otras despedidas y llegadas de pilotos.

Unos cambiando de escuder铆a para la pr贸xima temporada, como Charles Leclerc a Ferrari, Kimi R盲ikkonen a Sauber, Carlos Sainz Jr a McLaren, Daniel Ricciardo a Renault, Pierre Gasly a Red Bull o Lance Stroll a Force India.

 

 

 

 

 

Otros debutando en F1, como Lando Norris en McLaren, George Russell en Williams y Alexander Albon en Toro Rosso o regresando a las carreras, como Robert Kubika en Williams, Daniil Kvyat en Toro Rosso o Antonio Giovinazzi en Sauber.

Esteban Ocon y Marcus Ericsson quedar谩n como pilotos de pruebas en Mercedes y Sauber respectivamente, mientras Stoffel Vardoorne (McLaren), Sergei Sirotkin (Williams) o Brendon Hartley (Toro Rosso) han tenido que salir por la puerta de atr谩s.

Con la en茅sima 鈥減ole鈥 de Lewis Hamilton (Mercedes) en la clasificaci贸n del s谩bado (1 m 34,794 s) y los tres equipos punteros colocados en la parrilla en su orden natural (Mercedes, Ferrari y Red Bull), todo lo que ven铆a detr谩s ser铆a puro acompa帽amiento.

A una limpia salida le sigui贸 inmediatamente el susto, con vuelco incluido del Renault de Nico H眉lkenberg, que al tropezarse con Romain Grosjean (Haas) pon铆a de manifiesto la utilidad del 鈥渉alo鈥 como defensa pasiva y tambi茅n su mayor defecto, atrapando al piloto sin salida f谩cil y en riesgo de incendio cuando el monoplaza queda en posici贸n invertida.

 

 

 

 

 

Numerosos adelantamientos entre Max Verstappen (Red Bull) vs Esteban Ocon (Force India); Charles Leclerc (Sauber) vs Kimi R盲ikk枚nen (Ferrari); Lewis Hamilton (Mercedes) vs Max Verstappen (Red Bull); Stoffel Vandoorne (McLaren) vs Esteban Ocon (Force India) vs Romain Grosjean (Haas); Sebastian Vettel (Ferrari) vs Valtteri Bottas (Mercedes)… y la expectativa de una lluvia improbable en el desierto eran algunas de las notas de emoci贸n que animaban el cierre de la temporada, con una parada 煤nica para cambiar neum谩ticos practicada en carrera (todos los 鈥pit stops鈥).

Por eso eran miles de 鈥渟martphones鈥 los que captaban el espect谩culo final de tres hombres que, sumando once t铆tulos mundiales, elevababan la temperatura de la noche, mientras Fernando Alonso (McLaren) se retiraba emocionado por los aplausos del adi贸s. 驴O ser谩 solo un 鈥渉asta luego鈥?

Calor tambi茅n el vivido por Lewis Hamilton (Mercedes), ya en el podio acompa帽ado de Sebastian Vettel (Ferrari) y Max Verstappen (Red Bull), que d谩ndose un ba帽o de champ谩n descubr铆a una espalda cubierta de tatuajes sobre la que descansa ya el peso de una nueva leyenda.

CLASIFICACI脫N FINAL GP DE ABU DHABI 2018

1潞 Lewis Hamilton (Mercedes), 55 vueltas en 1 h 39 m 40,3 s

2潞 Sebastian Vettel (Ferrari), a 2,5 s

3潞 Max Verstappen (Red Bull-TAG Heuer Renault), a 12,7 s

4潞 Daniel Ricciardo (Red Bull-TAG Heuer Renault), a 15,3 s

5潞 Valtteri Bottas (Mercedes), a 47,9 s

6潞 Carlos Sainz Jr (Renault), a 1 m 12,5 s

7潞 Charles Leclerc (Sauber-Ferrari), a 1 m 30,7 s

8潞 Sergio P茅rez (Force India-Mercedes), a 1 m 31,2 s

9潞 Romain Grosjean (Haas-Ferrari), a 1 vuelta

10潞 Kevin Magnussen (Haas-Ferrari), a 1 vuelta

Pole Position: Lewis Hamilton (Mercedes), en 1 m 34,794 s

Vuelta r谩pida en carrera: Sebastian Vettel (Ferrari), en 1 m 40,867 s

CLASIFICACI脫N FINAL DE PILOTOS F1 2018

1潞 Lewis Hamilton (Mercedes), 408 puntos

2潞 Sebastian Vettel (Ferrari), 320 puntos

3潞 Kimi R盲ikk枚nen (Ferrari), 251 puntos

4潞 Max Verstappen (Red Bull-TAG Heuer Renault), 249 puntos

5潞 Valtteri Bottas (Mercedes), 247 puntos

6潞 Daniel Ricciardo (Red Bull-TAG Heuer Renault), 170 puntos

7潞 Nico H眉lkenberg (Renault), 69 puntos

8潞 Sergio P茅rez (Force India-Mercedes), 62 puntos

9潞 Kevin Magnussen (Haas-Ferrari), 56 puntos

10潞 Carlos Sainz Jr (Renault), 53 puntos

11潞 Fernando Alonso (McLaren-Honda), 50 puntos

CLASIFICACI脫N FINAL DE CONSTRUCTORES F1 2018

1潞 Mercedes, 655 puntos

2潞 Ferrari, 571 puntos

3潞 Red Bull 鈥 TAG Heuer Renault, 419 puntos

4潞 Renault, 122 puntos

5潞 Haas 鈥 Ferrari, 93 puntos

6潞 McLaren 鈥 Renault, 62 puntos

7潞 Force India 鈥 Mercedes, 52 puntos

8潞 Sauber 鈥 Ferrari, 48 puntos

9潞 Toro Rosso 鈥 Honda, 33 puntos

10潞 Williams 鈥 Mercedes, 7 puntos

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