Equipamiento abundante, aunque supeditado a las opciones
El Porsche Cayenne GTS puede llevar un equipamiento realmente abundante en elementos de seguridad, confort y diseño. Sin embargo, la mayor parte de dichos elementos se encuentran dentro de una lista de opciones con sobreprecio, que encarece sobremanera el precio base del modelo.
De hecho, puede resultar discutible que un coche como este, con un precio superior a los 100.000 euros, ofrezca como elementos opcionales ciertos dispositivos que ya merecería dentro de su equipamiento de serie, como la dirección con asistencia variable en función de la velocidad (292 €), el sistema de acceso y arranque sin llave (1.221 €), la conexión Bluetooth para teléfono manos libres (730 euros) o la pintura metalizada (1.142 €).
Hablando de pintura exterior, la gama de colores que se ofrece para este modelo resulta bastante deslucida, con profusión de tonos oscuros y poco llamativos en un coche diseñado especialmente para llamar la atención. Los dos únicos colores más “luminosos” se denominan “Verde Peridot” y “Rojo Carmin”, se incluyen en exclusiva para esta nueva versión GTS y se ofrecen opcionalmente a un precio de 2.655 €.
Sí dispone de todos los principales sistemas de seguridad, como control de tracción y estabilidad “PSM”, seis airbag o faros bixenón activos y orientables en curva “PDLS Plus”, con faros de esquina integrados. Además, en la lista de opciones encontramos otros dispositivos como el control de vehículos en el ángulo muerto o el sistema de reconocimiento de señales.
El nivel de acabado parece mantener la línea habitual de calidad, buen ajuste y excelente presentación que caracteriza a la marca alemana. Además de los asientos de corte deportivo con reglaje eléctrico, los pedales en aluminio y el volante multifunción con levas de cambio detrás del volante, esta versión deportiva se caracteriza por tener el cuentavueltas pintado en color gris plateado, con el anagrama “GTS” en su interior.
La tapicería de los asientos está realizada parcialmente en cuero y Alcántara. Este último material de suave tacto se utiliza también en el revestimiento de los paneles de las puertas y el techo. En opción, la versión GTS puede ser personalizada con un acabado específico que incluye los cinturones de seguridad en el color del coche, el anagrama “GTS” bordado en los reposacabezas y las costuras de los asientos, salpicadero, consola central y puertas en el color de la carrocería.
La lista de opciones es tan extensa en dispositivos y posibilidades de personalización que, en el nuevo Cayenne GTS, podríamos llegar a incrementar el precio base hasta cerca de 85.000 euros.
