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Toyota GR Yaris GR-FOUR 2020

Escrito por: Víctor M. Fernández - 10 enero 2021

PRECIO

Base:  32.900 euros (37.900 € con “Circuit Pack””)

MOTOR

Tipo de motor:  Gasolina, 3 cilindros en línea “G16E-GTS”

Ubicación:  Delantero transversal

Cilindrada:  1.618 cm3

Alimentación:  Inyección directa e indirecta “D-4ST”, con doble inyector por cilindro, turbocompresor “mono scroll” con rodamientos de bolas e intercooler (pulverización manual de agua disponible en otros mercados)

Distribución:  Doble árbol de levas en culata, 4 válvulas por cilindro y distribución variable “VVTi” en las válvulas de admisión y escape

Potencia máxima:  261 CV (192 kW) a 6.500 rpm

Par máximo:  360 Nm entre 3.000 y 4.600 rpm

TRANSMISIÓN

Tipo:  Tracción permanente a las cuatro ruedas “GR-FOUR”, con dispositivo central de reparto variable entre ambos ejes mediante embrague multidisco controlado electrónicamente. Diferenciales autoblocantes “Torsen” en el eje delantero y en el eje trasero con el “Paquete Circuito” opcional

Caja de cambios: Manual, de 6 velocidades

Desarrollo a 1.000 rpm:  8,4 / 13,2 / 19,3 / 25,5 / 32,2 / 38,6 km/h

Ayudas electrónicas:  Control de tracción y control de estabilidad “VSC”, reparto de tracción variable con tres programas seleccionables (“Normal”, “Sport” y “Track”) y sistema “iMT” (“intelligent Manual Transmission”) con igualador automático de revoluciones en las reducciones de marcha

CHASIS

Suspensión delantera:  Independiente, tipo McPherson con amortiguadores telescópicos, resortes helicoidales y barra estabilizadora

Suspensión trasera: Independiente, de paralelogramo deformable con doble horquilla superpuesta, amortiguadores telescópicos, resortes helicoidales y barra estabilizadora

Dirección:  Cremallera y piñón, con asistencia eléctrica “EPS” (2,36 vueltas de volante)

Diámetro de giro: 10,6 m (entre bordillos) / 11,2 metros (entre paredes)

Frenos:  Discos ventilados y ranurados en las cuatro ruedas, los delanteros construidos de material compuesto (con la campana interior en aluminio) y 356 mm de diámetro y los traseros con 297 mm. Pinzas fijas monobloque de aluminio en las cuatro ruedas, de cuatro pistones delante y doble pistón detrás

Ayudas electrónicas:  Antibloqueo de frenos “ABS”, distribución electrónica de frenada “EBD” y servofreno de emergencia “BA”

RUEDAS

Llantas:  “Enkei” de aleación ligera (8 x 18 pulgadas) / “BBS” de aluminio forjado (8 x 18 pulgadas) dentro del “Paquete Circuito” opcional

Neumáticos:  Dunlop SP Sport Maax 050 en medida 225/40 R18 88 W / Michelin Pilot Sport 4 S en medida 225/40 R18 92 Y dentro del “Paquete Circuito” opcional

PRESTACIONES

Velocidad máxima:  230 km/h (autolimitada electrónicamente)

Aceleración 0 a 100 km/h: 5,5 segundos

CONSUMO

Recorrido urbano:  9,3 l/100 km NEDC

Recorrido extraurbano:  6,7 l/100 km NEDC

Recorrido mixto:  7,7 l/100 km NEDC (8,2 l/100 km WLTP)

Emisiones (CO2): 175 gr/km NEDC (186 gr/km WLTP)

DIMENSIONES Y PESO

Longitud / anchura / altura: 3.995 / 1.805 / 1.455 mm

Distancia entre ejes:  2.560 mm

Vía delantera / trasera:  1.536 / 1.572 mm

Peso en vacío:  1.280 kg

Depósito de combustible:  50 litros

Nº de plazas: 4

Capacidad de maletero:  174 litros



Nota: Los precios reflejados en esta información corresponden a la fecha de publicación.