PRECIO
Base: 465.000 euros (Lexus LFA «Nürburgring Edition»)
MOTOR
Tipo de motor: Gasolina, 10 cilindros en V a 72º
Ubicación: Delantero-central longitudinal
Cilindrada: 4.805 cm3
Alimentación: Inyección indirecta, admisión y escape variables
Distribución: Doble árbol de levas en cada culata, 4 válvulas por cilindro y distribución variable inteligente (VVT-i)
Potencia máxima: 571 CV a 8.700 rpm
Par máximo: 480 Nm 6.800 rpm
TRANSMISIÓN
Tipo: Propulsión a las ruedas traseras con diferencial autoblocante
Caja de cambios: Automátizada (ASG), de 6 velocidades con embrague pilotado
Desarrollos a 1.000 rpm: 9,1 / 13,4 / 18,3 / 23,8 / 30,3 /37,0 km/h
Ayudas electrónicas: Control de tracción (TRC) y estabilidad (VSC)
BASTIDOR
Suspensión delantera: Independiente, de paralelogramo deformable con resorte helicoidal y barra estabilizadora
Suspensión trasera: Independiente, de paralelogramo deformable con resorte helicoidal y barra estabilizadora
Dirección: Cremallera asistida (2,3 vueltas de volante)
Ayudas electrónicas: Asistencia eléctrica de dureza variable (EPS)
Frenos: Discos ventilados y perforados carbono cerámicos de 390 mm de diámetro delante y 360 mm detrás, con pinzas fijas de aluminio de seis pistones delante y cuatro pistones detrás
Ayudas electrónicas: ABS, distribución electrónica de frenada (EBD), control electrónico de frenos (ECB)
RUEDAS
Llantas: de aleación ligera forjada (9,5 x 20 pulgadas delante y 11,5 x 20” detrás)
Neumáticos: 265/35 R20 95Y delante y 305/30 R20 99 Y detrás
PRESTACIONES
Velocidad máxima: 325 km/h
Aceleración 0 a 100 km/h: 3,7 s
CONSUMOS
Recorrido mixto: No declarado
Emisiones (CO2): Euro 5
DIMENSIONES Y PESO
Longitud / anchura / altura: 4.505 / 1.895 /1.210 mm
Distancia entre ejes: 2.605 mm
Vía delantera / trasera: 1.580 /1.570 mm
Peso en vacío: 1.480 kg
Depósito de combustible: 73 litros
Nº de plazas: 2
Nota: Los precios reflejados en esta información corresponden a la fecha de publicación.
