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Peugeot 308 R HYbrid Concept

Escrito por: Víctor M. Fernández - 24 abril 2015

PRECIO

Base:  Es un prototipo que no está a la venta

MOTOR

Tipo de motor térmico:  Gasolina, 4 cilindros en línea

Ubicación:  Delantero transversal

Cilindrada:  1.598 cm3

Alimentación:  Inyección directa electrónica, turbocompresor de doble entrada “Twin Scroll” e intercooler

Distribución:  Doble árbol de levas en culata, 4 válvulas por cilindro y distribución variable “VVT”

Potencia máxima motor 1.6 THP:  270 CV (199 kW) a 6.000 rpm

Par máximo motor 1.6 THP:  330 Nm entre 1.900 y 5.500 rpm

Tipo de motor eléctrico: Síncrono de imanes (uno en el eje delantero y otro en el eje trasero)

Potencia máxima motor eléctrico delantero:  115 CV (85 kW)

Par máximo motor eléctrico delantero:  200 Nm

Potencia máxima motor eléctrico trasero:  115 CV (85 kW)

Par máximo motor eléctrico trasero:  200 Nm

Potencia máxima combinada:  500 CV (398 kW)

Par máximo combinado:  730 Nm

TRANSMISIÓN

Tipo:  Tracción a las cuatro ruedas

Caja de cambios:  Automatizada, de 6 velocidades, con levas de cambio secuencial detrás del volante

Ayudas electrónicas:  Control de tracción “ASR” y control de estabilidad “ESP”

BASTIDOR

Suspensión delantera:  Independiente, de tipo McPherson con amortiguadores telescópicos, resortes helicoidales y barra estabilizadora

Suspensión trasera:  Semi-independiente, de brazos tirados con amortiguadores telescópicos, resortes helicoidales y barra estabilizadora

Dirección:  Cremallera, con asistencia electrohidráulica variable en función de la velocidad (2,9 vueltas)

Frenos:  Discos delanteros ventilados y ranurados de una pieza en material compuesto, con campana interior en aluminio y disco de fundición gris con 380 mm de diámetro. Discos traseros macizos de 290 mm de diámetro. Pinzas fijas de aluminio de cuatro pistones en el eje delantero y pinzas flotantes monopistón en el trasero.

Ayudas electrónicas:  Antibloqueo de frenos “ABS”, distribución electrónica de frenada “EBD”, servofreno de emergencia y asistente de arrancada en cuesta “Hill Assist”

RUEDAS

Llantas:  De aleación ligera (8,5 x 19 pulgadas)

Neumáticos:  235/35 R19 Michelin Pilot Sport Cup 2 de tipo “semi slick”

PRESTACIONES

Velocidad máxima:  250 km/h (autolimitada electrónicamente)

Aceleración 0 a 100 km/h:  4,0 segundos

Aceleración 0 a 1.000 m:  22,0 segundos

CONSUMO

Recorrido urbano:  No declarado

Recorrido extraurbano:  No declarado

Recorrido mixto:  3,0 l/100 km

Emisiones (CO2):  70 gr/km

DIMENSIONES Y PESO

Longitud / anchura / altura:  4.300 / 1.884 / 1.445 mm

Distancia entre ejes:  2.620 mm

Vía delantera / trasera:  1.650 / 1.640 mm

Nº de plazas:   4

Peso en vacío:  1.550 kg

Depósito de combustible:  50 litros

Capacidad de maletero:  398 litros



Nota: Los precios reflejados en esta información corresponden a la fecha de publicación.