MOTOR
Tipo de motor: Gasolina, 4 cilindros en línea
Ubicación: Delantero transversal
Cilindrada: 1.368 cm3
Alimentación: Inyección electrónica multipunto con turbocompresor “Garrett GT 1446” e intercooler
Distribución: Doble árbol de levas en culata y 4 válvulas por cilindro
Potencia máxima: 215 CV (158 kW) a 5.250 rpm
Par máximo: 300 Nm a 4.000 rpm
TRANSMISIÓN
Tipo: Tracción delantera con diferencial autoblocante de discos
Caja de cambios: “Sadev” manual secuencial, de 6 velocidades con dientes rectos
CHASIS
Suspensión delantera: Independiente, de tipo McPherson con amortiguadores telescópicos regulables en compresión y extensión, resortes helicoidales con ajuste en altura y barra estabilizadora
Suspensión trasera: Semi-independiente, de ruedas tiradas con eje torsional, amortiguadores telescópicos regulables en compresión y extensión, resortes helicoidales con ajuste en altura y barra estabilizadora
Dirección: Cremallera, con asistencia eléctrica
Frenos: Discos delanteros flotantes, ventilados y perforados, de 305 mm de diámetro con pinzas fijas “Brembo” de aluminio de cuatro pistones. Discos traseros macizos y perforados, de 240 mm de diámetro con pinzas flotantes monopistón
Ayudas electrónicas: Antibloqueo de frenos “ABS” y distribución electrónica de frenada “EBD”
RUEDAS
Llantas: De aleación ligera “O.Z. Ultraleggera” de 7,5J x 17 pulgadas
Neumáticos: Michelin S9D de tipo “slick” sin dibujo para seco, en medida 20/61 – 17
PRESTACIONES
Velocidad máxima: No declarada (estimado 230 km/h)
Aceleración 0 a 100 km/h: No declarada (estimado 5,9 segundos)
DIMENSIONES Y PESO
Longitud / anchura / altura: 3.738 / 1.627 / 1.470 mm
Distancia entre ejes: 2.300 mm
Vía delantera / trasera: 1.439 / 1.432 mm
Peso en vacío: 920 kg
Depósito de combustible: 35 litros
Nota: Los precios reflejados en esta información corresponden a la fecha de publicación.
