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Bentley Continental GT3-R

Escrito por: Víctor M. Fernández - 24 junio 2014

PRECIO

Base:  No declarado

MOTOR

Tipo de motor:  Gasolina, 8 cilindros en V a 90º

Ubicación:  Delantero longitudinal

Cilindrada:  3.993 cm3

Alimentación:  Inyección directa electrónica, doble turbocompresor de doble entrada “Twin Scroll” montados en paralelo y doble intercooler

Distribución:  Doble árbol de levas por bancada de cilindros con distribución variable y 4 válvulas por cilindro

Potencia máxima:  579 CV (426 kW) a 6.000 rpm

Par máximo:  700 Nm entre 1.700 y 5.200 rpm

TRANSMISIÓN

Tipo:  Tracción permanente a las cuatro ruedas con reparto de par variable entre ambos ejes

Caja de cambios:  Automática “ZF” con convertidor de par, de 8 velocidades con dos programas automáticos seleccionables (“Drive” y “Sport”) y un programa de selección manual secuencial mediante las levas situadas detrás del volante

Desarrollos a 1.000 rpm:  8,1 / 12,1 / 18,1 / 22,7 / 29,4 / 38,0 / 45,2 / 56,9 km/h

Ayudas electrónicas:  Control de tracción, control de estabilidad “ESP” y control de guiñada “Torque Vectoring” con frenado electrónico selectivo en las ruedas traseras

CHASIS

Suspensión delantera:  Independiente, de paralelogramo deformable mediante doble triángulo superpuesto, amortiguadores telescópicos, resortes neumáticos y barra estabilizadora

Suspensión trasera:  Independiente, de paralelogramo deformable mediante articulación multibrazo, amortiguadores telescópicos, resortes neumáticos y barra estabilizadora

Ayudas electrónicas:  amortiguación neumática de control electrónico con dureza variable “CDC” (“Continuous Damping Control”), autonivelación controlada por ordenador y varios programas de selección

Dirección:  Cremallera y piñón, con asistencia “Servotronic” variable en función de la velocidad (2,6 vueltas entre topes)

Diámetro de giro:  11,3 metros

Frenos:  Discos ventilados y perforados en las cuatro ruedas con campana interior flotante de aluminio y disco de fricción en material compuesto “CSiC” de carbono y carburo de silicio. Discos delanteros de 420 mm de diámetro con pinzas fijas de ocho pistones y discos traseros de 356 mm con pinzas flotantes monopistón

Ayudas electrónicas:  Antibloqueo de frenos “ABS”, distribución electrónica de frenada “EBD” y servofreno de emergencia “HBA”

RUEDAS

Llantas:  De aleación ligera forjadas de 9,5J x 21 pulgadas

Neumáticos:  275/35 ZR21 103 Y

PRESTACIONES

Velocidad máxima:  No declarado (estimado más de 300 km/h)

Aceleración 0 a 100 km/h:  3,8 segundos

CONSUMO

Recorrido urbano:  18,5 l/100 km

Recorrido extraurbano:  9,2 l/100 km

Recorrido mixto:  12,7 l/100 km

Emisiones (CO2):  295 gr/km

DIMENSIONES Y PESO

Longitud / anchura / altura:  4.806 mm / 1.944 / 1.394 mm

Distancia entre ejes:  2.746 mm

Vía delantera / trasera:  1.664 / 1.655 mm

Peso en vacío:  2.195 kg

Reparto de pesos:  57,5 % en el eje delantero y 42,5 % en el eje trasero

Depósito de combustible:  90 litros

Nº de plazas:  2

Capacidad de maletero:  358 litros



Nota: Los precios reflejados en esta información corresponden a la fecha de publicación.