Mis coches
Coche	Carácterísticas	Carreras
RENAULT SÚPER 5 GTS “COPA INICIACIÓN”	Motor: 4 cilindros en línea Disposición: delantera transversal Cilindrada: 1.397 cm3 Alimentación: carburador de doble cuerpo Potencia: 82 CV a 6.000 rpm Cambio: manual, de 5 marchas Tracción: delantera Peso: 775 kg	XVII Copa Nacional Renault 5 Iniciación 1990
RENAULT CLIO 1.4 RT “COPA INICIACIÓN”	Motor: 4 cilindros en línea Disposición: delantera transversal Cilindrada: 1.390 cm3 Alimentación: inyección monopunto Potencia: 90 CV a 6.000 rpm Cambio: manual, de 5 marchas Tracción: delantera Peso: 830 kg	XVIII Copa Nacional Renault Clio Iniciación 1991
VAN DIEMEN RF92 FORMULA FORD 1.600	Motor: 4 cilindros en línea Disposición: central trasera longitudinal Cilindrada: 1.600 cm3 Alimentación: carburador de doble cuerpo Potencia: 115 CV a 6.000 rpm Cambio: manual, de 4 marchas Tracción: trasera Peso: 420 kg	Campeonato de España de Fórmula Ford 1992 Campeonato Británico de Fórmula Ford 1992 Fórmula Ford Festival 1992
VAN DIEMEN RF93 FÓRMULA RENAULT	Motor: 4 cilindros en línea Disposición: central trasera longitudinal Cilindrada: 1.700 cm3 Alimentación: inyección electrónica multipunto Potencia: 130 CV a 6.500 rpm Cambio: manual, de 5 marchas Tracción: trasera Peso: 480 kg	III Campeonato de España de Fórmula Renault 1993
ORION FR91 FÓRMULA RENAULT	Motor: 4 cilindros en línea Disposición: central trasera longitudinal Cilindrada: 1.700 cm3 Alimentación: inyección electrónica multipunto Potencia: 130 CV a 6.500 rpm Cambio: manual, de 5 marchas Tracción: trasera Peso: 480 kg	IV Campeonato de España de Fórmula Renault 1994 Eurocup Fórmula Renault 1994
RENAULT SPORT SPIDER TROPHY	Motor: 4 cilindros en línea Disposición: central trasera transversal Cilindrada: 1.998 cm3 Alimentación: inyección electrónica multipunto Potencia: 180 CV a 7.000 rpm Cambio: manual secuencial, de 6 marchas Tracción: trasera Peso: 850 kg	Campeonato de España de GT 1999 (GT4)
PORSCHE 911 GT3 CUP (996)	Motor: 6 cilindros bóxer Disposición: trasera longitudinal Cilindrada: 3.600 cm3 Alimentación: inyección electrónica multipunto Potencia: 370 CV a 7.200 rpm Cambio: manual, de 6 marchas Tracción: trasera Peso: 1.150 kg	Campeonato de España de GT 2000 (GTB)
Lamborghini Diablo SV-R TROPHY	Motor: 12 cilindros en V a 60º Disposición: central trasera longitudinal Cilindrada: 5.707 cm3 Alimentación: inyección electrónica multipunto Potencia: 540 CV a 7.100 rpm Cambio: manual, de 5 marchas Tracción: trasera Peso: 1.385 kg	Campeonato de España de GT 2001 (GTB)
CHRYSLER VIPER GTS-R GT2	Motor: 10 cilindros en V a 90º Disposición: central delantera longitudinal Cilindrada: 7.986 cm3 Alimentación: inyección electrónica multipunto Potencia: 630 CV a 6.500 rpm Cambio: manual, de 6 marchas Tracción: trasera Peso: 1.100 kg	Campeonato de España de GT 2002 (GTA) Campeonato de España de GT 2003 (GTA)
PORSCHE 911 3.6 GT2 (993)	Motor: 6 cilindros bóxer Disposición: trasera longitudinal Cilindrada: 3.600 cm3 Alimentación: inyección, doble turbo e intercooler Potencia: 530 CV a 5.750 rpm Cambio: manual, de 6 marchas Tracción: trasera Peso: 1.100 kg	Campeonato de España de GT 2003 (GTA) Campeonato de España de GT 2004 (GTA)
PORSCHE 911 3.8 GT2 (993)	Motor: 6 cilindros bóxer Disposición: trasera longitudinal Cilindrada: 3.800 cm3 Alimentación: inyección, doble turbo e intercooler Potencia: 600 CV a 6.000 rpm Cambio: manual, de 6 marchas Tracción: trasera Peso: 1.100 kg	Campeonato de España de GT 2003 (GTA)
FERRARI 360 MÓDENA N-GT	Motor: 8 cilindros en V a 90º Disposición: central trasera longitudinal Cilindrada: 3.586 cm3 Alimentación: inyección electrónica multipunto Potencia: 430 CV a 8.500 rpm Cambio: manual secuencial, de 6 marchas Tracción: trasera Peso: 1.110 kg	Campeonato de España de GT 2004 (GTA)
PORSCHE 911 GT3 RS (996)	Motor: 6 cilindros bóxer Disposición: trasera longitudinal Cilindrada: 3.598 cm3 Alimentación: inyección electrónica multipunto Potencia: 430 CV a 8.250 rpm Cambio: manual secuencial, de 6 marchas Tracción: trasera Peso: 1.115 kg	Campeonato de España de GT 2005 (GTA)