Al nuevo Maserati GranTurismo Sport le han bastado ligeros retoques en el diseño exterior, leves cambios en el interior y su motor potenciado hasta 460 CV para convertirse en sustituto del anterior Maserati GranTurismo S (450 CV).
El frontal recibe un paragolpes con un diseño inspirado en el utilizado por el Maserati GranTurismo MC Stradale. Según Maserati, esto aporta una mejor refrigeración en los frenos y optimiza el flujo de aire. Los faros delanteros mantienen el perfil original, aunque cuentan ahora con luces “LED” de conducción diurna “DRL” (Day Running Light). Las llantas de aleación ligera de 20 pulgadas sí tienen renovado diseño “Astro Design” y pueden ir pintadas en color antracita, mientras que las pinzas de freno monobloque se distinguen en un inédito color “Blu Opaco Anodizzato” (azul opaco anodizado), según lo describe la marca del tridente.
En el interior se ha querido remarcar aún más la imagen deportiva. Así pues, las molduras decorativas utilizadas en el salpicadero, puertas, instrumentación, pomo del cambio y levas del volante son de fibra de carbono en esta renovada versión “Sport”. Los asientos cuentan con un diseño más envolvente en las cuatro plazas y los delanteros son de tipo bacquet, con los reposacabezas integrados y el escudo del “tridente” destacado en relieve. Además, el diseño de la nueva cubierta de la parte trasera de los asientos delanteros ha permitido ganar 20 mm más de espacio para las piernas en las plazas posteriores.
El volante recibe una nueva forma ergonómica en el aro y está achatado en la parte inferior, mientras que los pedales son de aluminio y tienen un tamaño más grande, que facilita el uso del pie izquierdo en las frenadas (pensando en aquellos que dominen dicha técnica de conducción).
Los retoques aerodinámicos y el incremento de potencia de su motor V8 4.7 han permitido ofrecer unas prestaciones todavía más brillantes, alcanzando una velocidad máxima de 300 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos en la versión con el cambio secuencial de doble embrague (298 km/h y 4,8 segundos respectivamente en las versiones con cambio automático).
Desde su aparición en el año 2007, Maserati ha vendido casi 15.000 unidades de su modelo GranTurismo. En 2011 supuso un 44 % de las ventas totales de la marca del tridente, con más de 2.700 vehículos entregados en todo el mundo, siendo el mercado norteamericano el que acapara un mayor volumen de ventas (900 unidades), seguido de China e Italia.
jueves, 22 marzo 2012 a las 23:11
Ahora que es «relativamente frecuente» encontrarse con superdeportivos que superan los 700CV (aquí mismo hay varios ejemplos que se han presentado recientemente), comprobar que el Maserati GranTurismo Sport se anuncia con «solo» 460 CV podría inducir a la melancolía. No sé cómo me sentiría conduciendo uno de esos monstruos superpotenciados (tengo que revisar mi Euromillón para saber si tendré alguna posibilidad de hacerlo) pero sí me acuerdo muy bien de una mañana de 1997 en que tuve la fortuna de probar el único Maserati que he conducido en mi vida. Era el Maserati Ghibli. Después de un par de pasadas por un tramo bien conocido por mí en la época y después de haber cometido todos los pecados posibles a bordo (iba yo solo) abandoné aquella bella bestia levitando. Me bajé del Ghibli,me subí a mi coche, emocionado, y me olvidé la chaqueta dentro de la «bestia». Cuando llegué a mi despacho sin chaqueta, pero con una sonrisa de oreja a oreja, hubo risitas cómplices. Ellos no, pero yo sí sabía porqué.
sábado, 20 octubre 2012 a las 22:20
Que guapada de coche! GranTurismo nos gusta!!:)