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Porsche 911 Carrera / Carrera S – Serie 991 II

Escrito por: V铆ctor M. Fern谩ndez - 12 enero 2016

Como es ya una tradici贸n en las 煤ltimas generaciones de Porsche 911, la actual Serie 991 experimenta una evoluci贸n a mitad de su ciclo comercial, que no solo afecta a su imagen exterior y nivel de equipamiento, sino que tambi茅n incluye importantes cambios y mejoras a nivel mec谩nico.

En esta ocasi贸n, el m谩s significativo es la introducci贸n de un nuevo motor b贸xer turboalimentado en las versiones Carrera (370 CV) y Carrera S (420 CV), que abandonan as铆 la tradicional alimentaci贸n atmosf茅rica empleada desde la aparici贸n del Porsche 911 en 1963.

Exteriormente mantiene casi id茅nticas las dimensiones de la carrocer铆a (tan solo variaciones de escasos mil铆metros) y se diferencia por el nuevo dise帽o del paragolpes delantero, sus tomas de refrigeraci贸n y los intermitentes, adem谩s de introducir unas nuevas canalizaciones aerodin谩micas por delante de la tapa del maletero, manillas de apertura de las puertas modificadas y renovados faros delanteros con luces diurnas de cuatro puntos 鈥淟ED鈥. Tambi茅n puede llevar en opci贸n unos nuevos faros activos con tecnolog铆a 鈥淟ED鈥 para cortas y largas (鈥淧DLS Plus鈥).

En la parte posterior cuenta con nuevas salidas de refrigeraci贸n de los intercooler (una a cada lado del paragolpes), pilotos traseros con nuevo relieve tridimensional, una rejilla de refrigeraci贸n con nuevas lamas verticales en color negro (situada en el cap贸 motor) y salidas de escape con un dise帽o renovado (doble salida con forma trapezoidal en el Carrera y cuatro salidas cil铆ndricas en el Carrera S).

Las versiones Carrera S se distinguen por tener una toma de refrigeraci贸n espec铆fica en la parte central del paragolpes (donde cuenta con un radiador adicional), pinzas de freno en color rojo y cuatro salidas de escape (dos a cada lado).

El sistema de escape deportivo opcional tambi茅n ofrece un nuevo dise帽o en su tramo final y se distingue por tener una doble salida situada en la parte central (inspirada en el Porsche 911 GT3).

02_Porsche-911-Carrera-S-2016Adem谩s, la est茅tica exterior se puede realzar opcionalmente con elementos como los espejos retrovisores 鈥淪portDesign鈥 (similares a los empleados en el Porsche 911 GT3), un fald贸n delantero m谩s pronunciado o cinco dise帽os distintos de llantas de aleaci贸n (Carrera 19鈥, Carrera S 20鈥, Carrera Classic 20鈥, Carrera Sport 20鈥 y RS Spyder 20鈥)

La adopci贸n de los nuevos propulsores b贸xer 3.0 biturbo es el cambio m谩s destacable a nivel mec谩nico, aunque los nuevos Porsche 911 Carrera/Carrera S tambi茅n introducen importantes mejoras en su chasis, con la amortiguaci贸n regulable 鈥淧ASM鈥 ahora de serie en ambas versiones, el sistema direccional disponible opcionalmente en el eje trasero del Carrera S (similar al empleado en los 911 GT3 y 911 Turbo/Turbo S), los discos de freno mejorados o los neum谩ticos de mayor anchura en ambas versiones.

Con todo esto, los renovados Porsche 911 Carrera/Carrera S no solo son 20 CV m谩s potentes que los anteriores modelos, sino que tambi茅n han mejorado de forma destacable sus prestaciones (0,2 segundos m谩s r谩pidos en aceleraci贸n de 0 a 100 km/h) y han reducido las cifras de consumo (hasta un 12,5%) y emisiones contaminantes.

En el interior reciben un volante deportivo renovado (inspirado en el volante del Porsche 918 Spyder) y un nuevo equipo multimedia 鈥淧CM鈥 (鈥淧orsche Communication Management鈥), con m谩s funciones y una pantalla en color de 7鈥 cuyo manejo t谩ctil se asemeja al de las 鈥渢abletas electr贸nicas鈥.

03_Porsche-911-Carrera-Cabrio-2016El equipamiento introduce nuevos elementos en la lista de opciones y el volante puede llevar integrado un nuevo mando que permite al conductor seleccionar entre cuatro modos de conducci贸n (鈥淣ormal鈥, 鈥淪port鈥, 鈥淪port Plus鈥 e 鈥淚ndividual鈥) y pulsar un bot贸n 鈥淪port Response鈥 que aporta la respuesta m谩s r谩pida del coche durante 20 segundos.

Los renovados Porsche 911 Carrera y Carrera S est谩n disponibles con carrocer铆a Coup茅 y carrocer铆a Cabriolet, pudiendo llevar un cambio manual o un cambio automatizado 鈥淧DK鈥 de doble embrague robotizado (con nuevo accionamiento secuencial), en ambos casos con siete velocidades.

Las primeras unidades est谩n disponibles en el mercado espa帽ol a partir del 12 de diciembre de 2015, con unos precios que oscilan entre 107.653 euros (Porsche 911 Carrera Coup茅) y 142.857 euros (Porsche 911 Carrera S Cabriolet), incrementando su precio 3.857 euros con el cambio 鈥淧DK鈥 (todos los precios en la ficha t茅cnica).

Tambi茅n est谩n disponibles las versiones Carrera 4 y Carrera 4S con tracci贸n total y las versiones Targa 4 y Targa 4S con su caracter铆stico techo practicable.



Nota: Los precios reflejados en esta información corresponden a la fecha de publicación.

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