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Porsche 911 GT3

Escrito por: V铆ctor M. Fern谩ndez - 23 julio 2015

Por muy deportivo que sea, siempre existe un salto destacable entre un coche de calle y un coche de competici贸n. Sin embargo, el Porsche 911 GT3 (Serie 991) es lo m谩s pr贸ximo a un coche de carreras que podr谩s conducir por carretera, un modelo con el que es posible rodar en circuito a ritmo de competici贸n, disfrutar a fondo de la conducci贸n en una carretera de monta帽a o acercarte al supermercado para realizar una compra 鈥渞谩pida鈥.

En realidad, podr铆amos decir que es una versi贸n 鈥渃ivilizada鈥 del Porsche 911 GT3 Cup de carreras, con amortiguaci贸n de flexibilidad variable (鈥淧ASM鈥) para hacerlo apto a su uso por carretera abierta y un interior que admite alguna que otra concesi贸n al confort y a la tecnolog铆a multimedia.

Como en las generaciones anteriores, el Porsche 911 GT3 (991) prescinde de los dos asientos traseros (para rebajar peso) y muestra detalles personalizados que nos recuerdan en todo momento d贸nde estamos sentados, como el cuadro de instrumentaci贸n con los grafismos de color amarillo, el volante 鈥淪portDesign鈥 con el aro forrado en Alc谩ntara o los anagramas 鈥淕T3鈥 en distintos puntos del habit谩culo (cuadro de instrumentos, pantalla de la consola central, molduras de los bajos de puerta o reposacabezas de los asientos).

Para los que quieran acercarse a煤n m谩s a las especificaciones de la versi贸n 鈥淐up鈥 de carreras, Porsche ofrece opcionalmente unos asientos delanteros bacquet y el 鈥淧aquete Club Sport鈥 (sin sobreprecio), que incluye cinturones de arn茅s de seis puntos para el conductor, estructura de barras antivuelco para la parte trasera (atornilladas a la carrocer铆a) y extintor contra incendios fijado en el piso.

02_Porsche-911-GT3-Serie-991En el exterior se distingue por numerosos detalles exclusivos de la versi贸n 鈥淕T3鈥 que realzan su aspecto 鈥渄e carreras鈥. Adem谩s de sus aletas ensanchadas (es 44 mm m谩s ancho que un Porsche 911 Carrera S), cuenta con un fald贸n delantero m谩s pronunciado, tomas de refrigeraci贸n espec铆ficas en la parte frontal, un aler贸n trasero fijo, doble salida de escape centrada en el fald贸n posterior, retrovisores exteriores 鈥淪portDesign鈥 y llantas de aluminio forjado 鈥淕T3鈥 con fijaci贸n monotuerca, que van montadas sobre neum谩ticos Michelin Pilot Sport Cup 2 (de tipo 鈥渟emi-slick鈥) en medida 245/35 ZR20 delante y 305/30 ZR20 detr谩s.

Los faros delanteros de doble xen贸n forman parte de su equipamiento de serie, aunque se ofrecen tambi茅n opcionalmente unos faros de 鈥淟ED鈥 para cortas y largas.
Pero el apartado m谩s importante en el Porsche 911 GT3 sigue siendo el mec谩nico, con un motor b贸xer 3.8 potenciado hasta los 476 CV a 8.250 rpm y asociado a un cambio 鈥淧DK鈥 de doble embrague automatizado con siete velocidades (es la primera vez que un GT3 no se ofrece con cambio manual).

El empleo de materiales ligeros en su construcci贸n ha permitido fijar en 1.430 kg su peso en vac铆o, lo que supone una relaci贸n peso/potencia de 3,0 kg/CV con los que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar una velocidad m谩xima de 315 km/h.

Los soportes din谩micos del motor 鈥淧ADM鈥 (de dureza variable), el escape deportivo (permite incrementar el sonido), el diferencial autoblocante electr贸nico con distribuci贸n de par variable 鈥淧TV Plus鈥 y la amortiguaci贸n 鈥淧ASM鈥 con dureza variable forman tambi茅n parte del equipamiento t茅cnico de este modelo, que recibe adem谩s un sistema direccional en el eje trasero (ha sido el primer Porsche en introducirlo).

Todo esto le ha permitido marcar un excelente tiempo por vuelta de 7 minutos 25 segundos sobre el exigente trazado de N眉rburgring-Nordschleife.

El Porsche 911 GT3 (Serie 996) apareci贸 inicialmente en el a帽o 1999, como una versi贸n matriculable derivada del Porsche 911 GT3 Cup de competici贸n. Los 360 CV de su motor b贸xer 3.6 pronto se quedaron 鈥渃ortos鈥 y aparec铆a una segunda evoluci贸n del Porsche 911 GT3 (Serie 996) con motor b贸xer 3.6 de 381 CV (2003 – 2005). La siguiente generaci贸n del 911 (Serie 997) introduc铆a un nuevo Porsche 911 GT3 (2006 – 2009) con motor b贸xer 3.6 de 415 CV, que volver铆a a ser evolucionado con un renovado motor b贸xer 3.8 de 435 CV en el Porsche 911 GT3 (Serie 997) comercializado entre 2009 y 2013.

Desde su aparici贸n en 1999, m谩s de 14.000 unidades del Porsche 911 GT3 han sido comercializadas en todo el mundo y el nuevo Porsche 911 GT3 (Serie 991) est谩 disponible en el mercado desde agosto de 2013, con un precio base actual de 157.874 euros.

Aunque superado tecnol贸gicamente y en prestaciones por el todav铆a m谩s radical Porsche 911 GT3 RS, te puedo asegurar que el Porsche 911 GT3 es capaz de dibujarle una sonrisa a cualquiera que quiera sentir fuertes emociones y disfrutar de la conducci贸n a fondo.

Si quieres conocer m谩s detalles sobre c贸mo es el Porsche 911 GT3 y sobre c贸mo va en circuito… contin煤a leyendo 馃槈



Nota: Los precios reflejados en esta información corresponden a la fecha de publicación.

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