Motor 1.4 Turbo MultiAir con 140 CV de potencia
El Fiat 124 Spider cuenta con un motor 1.4 Turbo de cuatro cilindros en línea, 1.368 centímetros cúbicos, culata de aluminio con cuatro válvulas por cilindro y tecnología “MultiAir” de distribución variable.
El sistema de distribución “MultiAir” sustituye la tradicional mariposa de admisión por un mecanismo electrohidráulico que controla el momento de apertura y la alzada de las válvulas de admisión, contando con un solo árbol de levas que se encarga de accionar las 16 válvulas.
La sobrealimentación recurre a un turbocompresor Garrett que puede generar una presión máxima efectiva de hasta 2,49 bar y cuenta con un radiador de refrigeración (“intercooler”) para rebajar la temperatura del aire de admisión.
Dicho propulsor desarrolla una potencia máxima de 140 CV a 5.000 rpm (102,3 CV/litro), aunque el conductor del Fiat 124 Spider podrá estirar el régimen máximo hasta las 6.500 rpm, mientras que el par motor alcanza los 240 Nm a tan solo 2.250 rpm.
La caja de cambios manual es de seis velocidades y transmite la potencia al suelo a través de las ruedas traseras. Su escalonamiento es cerrado, con saltos de desarrollo cortos entre las marchas, aspecto que favorece la agilidad de respuesta del motor y las prestaciones (38,7 km/h en 6ª a 1.000 rpm).
También está disponible con un cambio automático de seis marchas con convertidor de par (solo en el acabado “Lusso”), que tiene unos desarrollos más largos (54,1 km/h en 6ª a 1.000 rpm).
Con todo esto, la marca anuncia una velocidad máxima de 215 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos, mientras que el consumo medio homologado es de 6,4 litros/100 km (214 km/h, 7,6 segundos y 6,6 l/100 km respectivamente en la versión con cambio automático).
