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Nissan 370Z Roadster

Escrito por: Víctor M. Fernández - 17 septiembre 2011

Mejor acabado

Desde el primer vistazo, el nuevo 370Z Roadster nos transmite la sensación de haber dado un salto hacia delante en nivel de terminación, con revestimientos de mejor tacto y calidad percibida. Ahora, un cuero de suave tacto reviste el aro del volante, el pomo del cambio, el freno de mano, la consola central y los laterales de los asientos. También se ha utilizado un material de tacto similar al cuero vuelto en los reposabrazos de las puertas y en los laterales de la consola central, donde solemos apoyar las rodillas. La parte superior del salpicadero y de las puertas cuenta con un material mullido de suave acolchado y tan solo parece mejorable el plástico duro que se utiliza en la parte inferior y en la tapa de la guantera principal, que además carece de luz interior.

El ajuste y remate de todos los elementos resulta adecuado en un coche de su categoría y el equipamiento de serie dispone de todo lo necesario para satisfacer al cliente más exigente, incluido el navegador con pantalla táctil en color, sistema de arranque y cierre sin llave, sistema de calefacción y ventilación en los asientos, control de órdenes mediante voz (para audio, teléfono, navegador e información del equipo multimedia) o un equipo de audio firmado por “BOSE”. Sólo encuentro un par de elementos que podemos echar en falta: un control de distancias de aparcamiento que resultaría muy útil al maniobrar con este Roadster y un sistema de faros orientables en curva, que incrementaría aún más la eficacia de iluminación de sus potentes faros de doble xenón.