Lo que cambia en el Lexus LFA “Nürburgring Edition”
Del Lexus LFA “Nürburgring Edition”, se fabricarán tan solo 50 exclusivas unidades, que a su vez formarán parte de los 500 únicos Lexus LFA que serán comercializados. El paquete “Nürburgring” aporta una nueva vuelta de rosca al ya impresionante LFA estándar, incorporando retoques mecánicos y aerodinámicos que le permiten ser todavía más rápido y eficaz.
En el exterior se ha ganado apoyo aerodinámico, al incorporar un nuevo splitter delantero más prominente (faldón en la parte inferior del paragolpes), que trabaja conjuntamente con los nuevos deflectores situados en los laterales del paragolpes delantero y con el alerón trasero fijo de mayor tamaño, todos ellos realizados en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP).
A elevada velocidad, dicho paquete aerodinámico aporta un mayor agarre a los neumáticos Bridgestone Potenza RE070 específicamente desarrollados para esta versión y también ha permitido introducir un reglaje de suspensiones algo más radical y eficaz sobre el asfalto del circuito, que en el LFA “Nürburgring Edition” ve rebajada la altura otros 10 mm respecto al LFA estándar.
Unas nuevas llantas multiradio de aleación ligera forjada completan el paquete exterior, mientras que los colores disponibles para la carrocería serán exclusivamente el blanco, naranja, negro y negro mate.
A nivel mecánico, esta versión recibe retoques en el propulsor 4.8 V10, para incrementar la potencia hasta 571 CV (11 CV más), y también en la caja de cambios automatizada (ASG), que realiza los cambios de marcha en tan solo 0,15 segundos (0,05 segundos más rápido que el LFA).
Lexus anuncia en el “Nürburgring Edition” unas prestaciones similares a las del LFA convencional, con una velocidad máxima de 325 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. Sin duda, los 11 CV más de potencia han servido para compensar su mayor “freno” aerodinámico a elevada velocidad.
En el interior, los detalles personalizadores se reducen a la utilización de molduras en plástico reforzado con fibra de carbono utilizadas en la consola central y las puertas, además de nuevos asientos bacquet revestidos en Alcántara.
El Lexus LFA “Nürburgring Edition” tiene un precio de 465.000 euros y sus nuevos propietarios son obsequiados con un curso de conducción específico sobre el Nürburgring-Nordschleife, así como un pase permanente durante un año para poder acceder a su trazado.
La marca japonesa ha utilizado el exigente circuito alemán como pista de desarrollo del súper deportivo LFA. Antes de su aparición oficial, Lexus inscribió dos coches “laboratorio” en las 24 Horas de Nürburgring de 2008 y 2009, con especificaciones similares a las del coche que querían producir de calle, ganando su clase (SP8) en la edición de 2010.
