Equipamiento de lujo para un coche deportivo
El Lexus RC F está disponible con tres niveles de acabado, denominados “Executive”, “Carbon Package” y “Luxury”.
La versión “Executive” es la versión estándar, aunque no por ello prescinde de un nivel de equipamiento digno de una buena berlina de lujo, incluyendo elementos como los faros “Full LED” para cortas y largas, tapicería de Alcantara, pantalla en color “Lexus Media Display” situada en la consola central, climatizador automático bizona, cámara de visión marcha atrás, asientos delanteros calefactados con regulación eléctrica, retrovisores con sistema antideslumbramiento, control automático de velocidad de crucero, control de distancias de aparcamiento, ocho airbags (incluido los airbag de rodillas para conductor y pasajero), control de presión de los neumáticos, mando de selección “Drive Mode Select” de los modos de conducción (“Eco”, “Normal”, “Sport S” y “Sport S +”), volante deportivo “F Sport” con mandos multifunción y reglaje eléctrico, freno de estacionamiento eléctrico, diferencial autoblocante “Torsen” y llantas de aleación forjada de 19 pulgadas con diseño de 10 radios, entre otras muchas cosas.
En la versión “Carbon Package” destaca, especialmente, el empleo de fibra de carbono para la fabricación del capó delantero, la cubierta del techo, el alerón posterior activo y las molduras decorativas interiores. Además, dicha variante también incrementa su nivel de equipamiento, introduciendo elementos adicionales como el diferencial autoblocante electrónico de control de par variable “TVD”, el dispositivo multimedia “Premium” con navegador, un equipo de sonido “Pioneer” con 10 altavoces, el control de órdenes mediante voz o las llantas de aleación forjada de 19 pulgadas de diámetro con diseño “High +”.
En el tope de acabado se encuentra el Lexus RC F “Luxury”, que añade a su completo nivel de equipamiento dispositivos como el control automático de luces cortas y largas “AHB” (“Automatic High Beam”), el control de crucero adaptativo “ACC” (“Adaptive Cruise Control”) con dispositivo radar, el sistema de precolisión “PCS” (“Pre-Crash Safety”) con asistente automático de frenada, los asientos delanteros calefactados y ventilados, el dispositivo de aviso de vehículos en el ángulo muerto “BSM” (“Blis Spot Monitor”), el sistema de mantenimiento de cambio involuntario de carril “LKA” (“Lane Keep Assist”), el sistema de alerta de tráfico en la parte posterior “RCTA” (Rear Cross Traffic Alert”), el equipo de sonido “Mark Levinson” de 835W con 17 altavoces y la tapicería con piel semianilina.
Uno de los elementos destacables dentro del equipamiento de serie de todas las versiones del Lexus RC F es el sistema de control activo del sonido ”ASC” (“Active Sound Control”), que emite dentro del habitáculo un sonido auxiliar realzado del motor y el escape a través de un altavoz específico situado bajo el salpicadero, encargado de modificar el timbre del sonido en relación a las revoluciones del motor. A partir de 3.000 rpm, el sistema acompaña el tono continuo de sonidos graves que se genera también en el propulsor y el tono se transforma en una nota más aguda conforme las revoluciones del motor aumentan, para culminar con un sonido aún más elevado y deportivo cuando se superan las 6.000 rpm.
Dicho dispositivo entra en funcionamiento cuando está seleccionado el modo de conducción “Sport S +” y es completamente independiente del equipo de audio del vehículo. La contribución del “ASC” al sonido en el habitáculo es aproximadamente 50:50 respecto al sonido natural emitido por el motor y el escape.
Los únicos elementos opcionales disponibles en los Lexus RC F comercializados en España son el techo corredizo eléctrico (exclusivamente en la versión “Luxury” por 1.100 euros) y la pintura metalizada (1.300 euros).
