Acabado Pure para puristas y Légende con más equipamiento
Nada más acomodarnos en el interior del Alpine A110 percibimos la sensación de estar abordo de un modelo puramente deportivo, con un diseño minimalista, asientos bacquet, revestimientos en cuero, bordados en color “Azul Alpine”, molduras decorativas de fibra de carbono y pocos botones alrededor del puesto de conducción, con una presentación muy “racing” que recuerda a los coches de competición y en la que tan solo algunos plásticos duros rebajan levemente la buena sensación de calidad percibida.
Las dos versiones disponibles del Alpine A110 se han denominado Pure y Légende, la primera especialmente enfocada a satisfacer a los más puristas de la conducción (lleva menos equipamiento de serie y es más ligera), mientras que la versión Légende ofrece un equipamiento de serie más abundante y algunos detalles de acabado específicos.
El equipamiento del nuevo Alpine A110 no destaca especialmente por ofrecer muchos dispositivos de seguridad, careciendo de sistemas ya habituales en otros deportivos similares, como el control de vehículos en el ángulo muerto, el sistema de reconocimiento de señales, el sistema de precolisión con detección de peatones o, simplemente, los airbags laterales y de protección de cabeza, todos ausentes en el nuevo modelo.
Entre las características de equipamiento del Alpine A110 Pure cabe destacar sus asientos bacquet de construcción ligera monocasco (desarrollados por “Sabelt”), tan solo regulables en distancia, aunque también permiten modificar unos centímetros la altura y la inclinación, cambiando su fijación mediante tornillos en alguno de los tres agujeros que tiene su estructura de sujeción (como en los bacquet de los coches de carreras).
Dichos asientos presentan una tapicería mixta en microfibra sintética (tipo Alcántara) y cuero, éste último también presente en el revestimiento de la parte superior del salpicadero, mientras que las molduras decorativas están realizadas en fibra de carbono con acabado mate (consola central, salidas de ventilación y cubierta del cuadro de instrumentación).
Como equipamiento de serie, el Alpine A110 Pure incluye el sistema de acceso y arranque sin llave, climatizador automático, retrovisores con reglaje y replegado eléctrico, conexión automática de faros y limpiaparabrisas, faros “Full LED” para cortas y largas, equipo de sonido con cuatro altavoces, equipo multimedia con navegador y pantalla táctil en color de 7”, control de crucero automático y limitador de velocidad programable, freno de estacionamiento eléctrico, llantas de aleación de 17 pulgadas, control de arrancadas “Launch control” y modos de conducción (Normal, Sport y Track), entre otros dispositivos.
Todo esto se ve ampliado en el equipamiento de serie del Alpine A110 Légende con pedales de aluminio, equipo de sonido “Focal” con cuatro altavoces de construcción ligera, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara de marcha atrás, tapicería completamente de cuero (en color negro o marrón), molduras de fibra de carbono con acabado brillante y llantas de aleación “Légende” de 18 pulgadas.
Además, el A110 Légende cuenta con unos asientos bacquet específicos (también desarrollados por “Sabelt”), que hacen una mayor concesión al confort y admiten su regulación en altura e inclinación del respaldo, pudiendo llevar la opción de asientos calefactados (solo disponible en estos asientos).
Como elementos opcionales disponibles en ambas versiones Pure y Légende cabe reseñar el equipo de frenos Brembo con discos sobredimensionados, el sistema de escape “Sport Activo” de sonoridad variable, las ligeras llantas forjadas “Fuchs” de 18 pulgadas o el dispositivo de adquisición de datos “Alpine Telemetrics”, además de la posibilidad de pintar las pinzas de freno en color “Azul Alpine” o llevar el equipo de sonido “Focal Premium”, con cuatro altavoces, un subwoofer y un amplificador de superior potencia.
Antes de la aparición de los Alpine A110 Pure y A110 Légende, la marca francesa comenzó la comercialización de su nuevo deportivo con una versión especial en edición limitada (1.955 unidades), denominada “Première Édition”, que tenía un equipamiento específico y llevaba en la consola central flotante una placa personalizada y numerada.
