PRECIO
Base: No declarado
MOTOR
Tipo de motor: Gasolina, 6 cilindros en V a 120º con cárter seco “F163 V6” + motor eléctrico «MGU-K» enchufable
Ubicación: Central trasera longitudinal
Cilindrada: 2.992 cm3
Alimentación: Inyección directa electrónica y dos turbocompresores “Monoscroll” con doble intercooler
Distribución: Doble árbol de levas por bancada de cilindros, distribución variable continua en admisión y escape con 4 válvulas por cilindro
Potencia máxima V6 Turbo: 663 CV (488 kW) a 8.000 rpm
Potencia máxima motor eléctrico: 166 CV (122 kW)
Potencia máxima total: 829 CV (610 kW) a 8.000 rpm
Par máximo V6 Turbo: 425 Nm a 6.250 rpm
Par máximo motor eléctrico: 315 Nm
Par máximo total: 740 Nm a 6.250 rpm
Capacidad de la batería: 7,45 kWh
TRANSMISIÓN
Tipo: Propulsión trasera, con diferencial autoblocante de control electrónico “eDiff”
Caja de cambios: Automatizada “F1-DCT”, de doble embrague robotizado con 8 marchas
Ayudas electrónicas: Control de tracción electrónico “eTC”, control de estabilidad “ESC”, control de ángulo de deslizamiento lateral electrónico “eSSC”, control de arrancadas “Launch Control”, tres programas de conducción regulables con el “Manettino” del volante (“Mojado”, “Sport” y “Race”) y cuatro programas de funcionamiento seleccionables con los comandos táctiles “eManettino” del volante (“eDrive”, “Hybrid”, “Performance” y “Qualify”)
BASTIDOR
Suspensión delantera: Independiente, de paralelogramo deformable con doble triángulo superpuesto, amortiguadores telescópicos, resortes helicoidales y barra estabilizadora
Suspensión trasera: Independiente, de paralelogramo deformable con doble triángulo superpuesto, amortiguadores telescópicos, resortes helicoidales y barra estabilizadora
Ayudas electrónicas: Amortiguación magnetoreológica “SCM-Frs” de dureza variable, con gestión electrónica y dos programas de ajuste
Dirección: Cremallera con asistencia eléctrica “EPS”
Frenos: Discos flotantes en las cuatro ruedas, con campana interior en aleación ligera y disco de fricción ventilado y perforado en material carbono cerámico, de 398 mm de diámetro delante y 360 mm detrás. Pinzas fijas “Brembo” de aluminio en las cuatro ruedas, con seis pistones de diámetro creciente en el eje delantero y cuatro pistones en el eje trasero con pinza integrada del freno de estacionamiento eléctrico
Ayudas electrónicas: Antibloqueo de frenos “ABS Evo”, distribución electrónica de frenada “EBD” con sistema de recuperación de energía, servofreno de emergencia “BA”
RUEDAS
Llantas: De aleación ligera (9 x 20 pulgadas delante y 11 x 20 pulgadas detrás). Opcionalmente, llantas de aleación forjada y llantas de fibra de carbono
Neumáticos: 245/35 ZR20 delante y 305/35 ZR20 detrás
PRESTACIONES
Velocidad máxima: > 330 km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h: 2,9 segundos
Aceleración de 0 a 200 km/h: 7,3 segundos
Frenada de 200 a 0 km/h: 107 metros
Vuelta rápida en Fiorano: 1 m 21 s
CONSUMOS
Recorrido urbano: No declarado
Recorrido extraurbano: No declarado
Recorrido mixto: No declarado
Emisiones (CO2): No declarado
Autonomía en modo eléctrico: 25 kilómetros
DIMENSIONES Y PESO
Longitud / anchura / altura: 4.565 / 1.958 / 1.187 mm
Distancia entre ejes: 2.600 mm
Vía delantera / trasera: 1.665 / 1.632 mm
Peso en seco: 1.470 kg
Depósito de combustible: 65 litros
Capacidad de maletero: No declarado
Nº de plazas: 2
Nota: Los precios reflejados en esta información corresponden a la fecha de publicación.
