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Toyota GR Supra Jarama Racetrack Edition 2021

Escrito por: Víctor M. Fernández - 22 marzo 2021

PRECIO

Base:  No disponible

MOTOR

Tipo de motor:  Gasolina, 6 cilindros en línea

Ubicación:  Central, delantero longitudinal

Cilindrada:  2.998 cm3

Alimentación:  Inyección directa electrónica, con turbocompresor “twin scroll”, intercooler y filtro de partículas

Distribución:  Doble árbol de levas en culata, 4 válvulas por cilindro y distribución variable continua en las válvulas de admisión y escape, con alzada variable en admisión

Potencia máxima:  340 CV (250 kW) entre 5.000 y 6.500 rpm

Par máximo:  500 Nm entre 1.600 y 4.500 rpm

TRANSMISIÓN

Tipo:  Propulsión trasera y diferencial autoblocante activo, con embrague multidisco de control electrónico

Caja de cambios: Automática “8HP 51”, con convertidor de par y 8 velocidades

Desarrollo a 1.000 rpm:  7,5 / 11,7 / 18,1 / 22,8 / 29,8 / 39,2 / 47,7 / 61,3 km/h

Ayudas electrónicas:  Control de tracción “TRC” y control de estabilidad “VSC” con tres programas de uso (Normal, Sport y Desconectado) y control de arrancadas “Launch Control”

CHASIS

Suspensión delantera:  Independiente, tipo McPherson con amortiguadores telescópicos, resortes helicoidales y barra estabilizadora

Suspensión trasera: Independiente, con paralelogramo deformable de tipo multibrazo, amortiguadores telescópicos, resortes helicoidales y barra estabilizadora

Ayudas electrónicas:  Amortiguación variable adaptativa “AVS” con dos programas de ajuste “Normal” y “Sport”

Dirección:  Cremallera, con asistencia eléctrica de dureza variable (2,1 vueltas)

Diámetro de giro: 10,4 m entre bordillos (11 metros entre paredes)

Frenos:  Discos delanteros ventilados, con 348 mm de diámetro y pinzas fijas monobloque de cuatro pistones. Discos traseros ventilados, con 345 mm de diámetro y pinzas flotantes monopistón

Ayudas electrónicas:  Antibloqueo de frenos “ABS”, distribución electrónica de frenada “EBD” y servofreno de emergencia

RUEDAS

Llantas:  De aleación ligera forjada (9 x 19 pulgadas delante y 10 x 19 pulgadas detrás)

Neumáticos:  255/35 R19 96 Y delante y 275/35 R19 100 Y detrás

PRESTACIONES

Velocidad máxima:  250 km/h (autolimitada electrónicamente)

Aceleración 0 a 100 km/h: 4,3 segundos

CONSUMO (*)

Recorrido urbano:  No declarado

Recorrido extraurbano:  No declarado

Recorrido mixto:  7,5 l/100 km NEDC (8,1 l/100 km WLTP)

Emisiones (CO2): 170 gr/km NEDC (185 gr/km WLTP)

DIMENSIONES Y PESO

Longitud / anchura / altura: 4.379 / 1.854 / 1.292 mm

Distancia entre ejes:  2.470 mm

Vía delantera / trasera:  1.594 / 1.589 mm

Peso en vacío:  1.495 kg

Depósito de combustible:  52 litros

Nº de plazas: 2

Capacidad de maletero:  290 litros

(*)

Ciclo NEDC (New European Drive Cycle): El “Nuevo Ciclo Europeo de Conducción”, introducido en 1992, es un procedimiento homologado de medición de consumos y emisiones contaminantes que ha sido oficialmente sustituido por el “Ciclo WLTP” al finalizar 2020.

Ciclo WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure): El “Procedimiento Armonizado Mundial de Prueba de Vehículos Ligeros” es un procedimiento homologado de medición de consumos y emisiones contaminantes que ha sustituido al anterior “Ciclo NEDC” para ofrecer unas cifras que se aproximen más a los valores reales



Nota: Los precios reflejados en esta información corresponden a la fecha de publicación.