PRECIO
Base: 194.123 euros (Giulia GTA) y 199.553 euros (Giulia GTAm)
MOTOR
Tipo de motor: Gasolina, 6 cilindros en V a 90º con cárter seco (“F154 V6”)
Ubicación: Delantero longitudinal
Cilindrada: 2.891 cm3
Alimentación: Inyección directa electrónica, con dos turbocompresores “IHI” de doble entrada “Twin Scroll” refrigerados por agua, “intercooler” para refrigerar el aire de admisión y filtro de partículas
Distribución: Doble árbol de levas por culata, 4 válvulas por cilindro, distribución variable “VVT” para las válvulas de admisión y escape y sistema de desconexión de cilindros
Potencia máxima: 540 CV (397 kW)
Par máximo: No declarado (estimado 600 Nm)
TRANSMISIÓN
Tipo: Propulsión trasera con diferencial autoblocante y control vectorial activo del par motor (“Active Torque Vectoring”), mediante dos conjuntos de embragues multidisco (uno a cada lado) con accionamiento eléctrico
Caja de cambios: Automática (“ZF 8HP75”), con convertidor de par, 8 velocidades y tres programas de funcionamiento (“Drive”, “Sport” y “Manual”)
Ayudas electrónicas: Control de tracción y control de estabilidad “ESC” con cuatro programas de uso (“Advanced Efficiency”, “Natural”, “Dynamic” y “RACE”), control activo de par vectorial “Active Torque Vectoring” en el eje trasero y control de arrancadas “Launch Control”
CHASIS
Suspensión delantera: Independiente, de paralelogramo deformable con triángulo superior y doble brazo inferior oscilante, amortiguadores telescópicos, resortes helicoidales y barra estabilizadora
Suspensión trasera: Independiente, de paralelogramo deformable “Alfa Link” tipo multibrazo, con amortiguadores telescópicos, resortes helicoidales y barra estabilizadora
Ayudas electrónicas: Amortiguación activa de flexibilidad variable y control electrónico “Alfa Active Suspension” con tres programas de selección (“Soft”, “Mid” y “Hard”)
Dirección: Cremallera, con asistencia eléctrica variable
Diámetro de giro: 11,3 metros
Frenos: Discos flotantes de construcción mixta en las cuatro ruedas, con campana interior de aluminio y disco de fricción perforado y autoventilado en material carbono cerámico. Discos delanteros de 390 mm de diámetro y traseros de 360 mm. Pinzas fijas monobloque de aluminio en las cuatro ruedas, con seis pistones delante y cuatro pistones detrás
Ayudas electrónicas: Antibloqueo de frenos “ABS”, distribución electrónica de frenada “EBD”, servofreno de emergencia “HBA”, actuador de freno electromecánico “IBS” y módulo de control integral del chasis “Chassis Domain Control”
RUEDAS
Llantas: De aleación ligera forjada con fijación monotuerca (20 pulgadas)
Neumáticos: 255/30 ZR20 92 Y XL delante y 305/25 ZR20 97 Y XL
PRESTACIONES
Velocidad máxima: No declarado (estimado + 300 km/h)
Aceleración 0 a 100 km/h: 3,6 segundos
CONSUMO
Recorrido urbano: No declarado
Recorrido extraurbano: No declarado
Recorrido mixto (WLTP): 11,7 l/100 km (GTA) / 11,8 l/100 km (GTAm)
Emisiones (CO2): 274 gr/km (GTA) / 277 gr/km (GTAm)
DIMENSIONES Y PESO
Longitud / anchura / altura: No declarado
Distancia entre ejes: 2.820 mm
Vía delantera / trasera: 1.600 / 1.639 mm
Peso en vacío: 1.520 kilogramos (GTAm)
Depósito de combustible: 58 litros
Nº de plazas: 4 (GTA) / 2 (GTAm)
Capacidad de maletero: 480 litros
Nota: Los precios reflejados en esta información corresponden a la fecha de publicación.
