Síguenos

Inicio » Marcas y modelos » Mercedes

Mercedes-Benz AMG GT R

Escrito por: Víctor M. Fernández - 16 julio 2016

PRECIO

Base:  198.100 euros

MOTOR

Tipo de motor:  Gasolina, 8 cilindros en V a 90º con cárter seco “M178”

Ubicación:  Delantero central longitudinal

Cilindrada:  3.982 cm3

Alimentación:  Inyección directa electrónica con inyectores piezoeléctricos, doble turbocompresor e intercooler

Distribución:  Doble árbol de levas por bancada de cilindros, 4 válvulas por cilindro y distribución variable continua en admisión y escape

Potencia máxima:  585 CV (430 kW) a 6.250 rpm

Par máximo:  700 Nm entre 1.900 y 5.500 rpm

TRANSMISIÓN

Tipo:  Propulsión trasera, con diferencial autoblocante de gestión electrónica

Caja de cambios:  Automatizada, de 7 velocidades con doble embrague robotizado “AMG SPEEDSHIFT DCT”

Ayudas electrónicas:  Control de tracción “AMG Traction Control” con nueve niveles de ajuste, control de estabilidad “ESP” con tres programas de uso (“ESP On”, “Sport Handling Mode” y “ESP Off”) y control de arrancadas “Race Start”

CHASIS

Suspensión delantera:  Independiente, de paralelogramo deformable con doble triángulo superpuesto, amortiguadores telescópicos, resortes helicoidales regulables y barra estabilizadora

Suspensión trasera:  Independiente, de paralelogramo deformable con doble triángulo superpuesto, amortiguadores telescópicos, resortes helicoidales regulables y barra estabilizadora

Ayudas electrónicas:  Amortiguación adaptativa “AMG Ride Control” de flexibilidad variable y control electrónico, con tres programas de ajuste (“Comfort”, “Sport” y “Sport Plus”)

Dirección:  Cremallera paramétrica, con asistencia y desmultiplicación variable en el eje delantero. Sistema de dirección activa en el eje trasero con gestión electrónica

Frenos:  Discos compuestos en las cuatro ruedas, con el disco de fundición gris y la campana interior de aluminio. Ventilados y perforados, con 390 mm de diámetro delante y 360 mm detrás.

En opción, discos compuestos flotantes en las cuatro ruedas, con el disco en material carbono cerámico y la campana interior de aluminio. Ventilados y perforados, con 402 mm de diámetro delante y 360 mm detrás.

Pinzas monobloque de seis pistones en el eje delantero y pinzas flotantes en el trasero (con discos de fundición y con discos cerámicos).

Ayudas electrónicas:  Antibloqueo de frenos “ABS”, distribución electrónica de frenada “EBD” y servofreno de emergencia “BAS”

RUEDAS

Llantas:  De aleación forjada “AMG Performance” (10 x 19 pulgadas delante y 12 x 20 pulgadas detrás)

Neumáticos:  275/35 R19 delante y 325/30 R20 detrás. Michelin Pilot Sport Cup 2

PRESTACIONES

Velocidad máxima:  318 km/h

Aceleración 0 a 100 km/h:  3,6 segundos

CONSUMO

Recorrido urbano:  15,0 l/100 km

Recorrido extraurbano:  9,2 l/100 km

Recorrido mixto:  11,4 l/100 km

Emisiones (CO2):  259 gr/km

DIMENSIONES Y PESO

Longitud / anchura / altura:  4.546 / 1.996 / 1.289 mm

Distancia entre ejes:  2.630 mm

Vía delantera / trasera:  1.726 / 1.708 mm

Peso en vacío:  1.555 kg

Depósito de combustible:  65 litros

Nº de plazas: 2

Capacidad de maletero:  285 litros



Nota: Los precios reflejados en esta información corresponden a la fecha de publicación.