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Porsche 911 GT3 RS 2015

Escrito por: Víctor M. Fernández - 6 abril 2015

PRECIO

Base:  208.509 euros                                              

MOTOR

Tipo de motor:  Gasolina, 6 cilindros horizontales y opuestos (bóxer) con cárter seco

Ubicación:  Trasero longitudinal, con soportes dinámicos “PADM” de flexibilidad variable

Cilindrada:  3.996 cm3

Alimentación:  Inyección directa electrónica “DFI” y admisión variable

Distribución:  Doble árbol de levas en cada culata, 4 válvulas por cilindro y distribución variable continua del cruce de las válvulas de admisión y escape “VarioCam”

Potencia máxima:  500 CV (368 kW) a 8.250 rpm

Par máximo:  460 Nm a 6.250 rpm

TRANSMISIÓN

Tipo:  Propulsión a las ruedas traseras, con sistema de frenado electrónico autoblocante del diferencial y distribución de par variable “PTV Plus” (“Porsche Torque Vectoring”)

Caja de cambios:  Automatizada “PDK” de 7 marchas, con doble embrague robotizado y botón “PDK Sport”

Ayudas electrónicas:  Control de arrancadas “Launch Control”, control de tracción y control de estabilidad “PSM” desconectables (“ESC OFF” y “ESC + TC OFF”).

BASTIDOR

Suspensión delantera:  Independiente, de tipo McPherson, con amortiguadores telescópicos, resortes helicoidales y barra estabilizadora regulable

Suspensión trasera:  Independiente, de paralelogramo deformable multibrazo, con amortiguadores telescópicos, resortes helicoidales, barra estabilizadora regulable y sistema direccional

Ayudas electrónicas:  Amortiguación de dureza variable continua “PASM” con reglaje electrónico

Dirección:  Cremallera con asistencia eléctrica variable en función de la velocidad y desmultiplicación variable (2,6 vueltas de volante). Eje trasero direccional

Diámetro de giro:  11,1 m

Frenos:  Discos ventilados y perforados en material compuesto en las cuatro ruedas (disco de fundición y campana central de aluminio). Delante con 380 mm de diámetro y pinzas fijas monobloque de aluminio de seis pistones, detrás con 380 mm de diámetro y pinzas fijas monobloque de aluminio con cuatro pistones. Equipo de frenos “PCCB” opcional, con discos ventilados y perforados flotantes, en material carbono cerámico, de 410 mm delante y 390 mm detrás, mordidos por pinzas fijas monobloque de aluminio de seis y cuatro pistones respectivamente

Ayudas electrónicas:  Antibloqueo de frenos “ABS 8.0”, distribución electrónica de frenada “EBD” y servofreno de emergencia

RUEDAS

Llantas:  De aleación ligera forjada, con fijación monotuerca (9,5J x 20” delante y 12,5J x 21” detrás)

Neumáticos:  265/35 R20 99 Y delante y 325/30 R21 109 Y detrás. De tipo mixto “semi-slick” (Michelin Pilot Sport Cup 2)

PRESTACIONES

Velocidad máxima:  310 km/h

Aceleración 0 a 100 km/h:  3,3 segundos

Aceleración 0 a 200 km/h:  10,9 segundos

CONSUMOS

Recorrido urbano:  19,2 l/100 km

Recorrido extraurbano:  8,9 l/100 km

Recorrido mixto:  12,7 l/100 km

Emisiones (CO2):  296 gr/km

DIMENSIONES Y PESO

Longitud / anchura / altura:  4.545 / 1.880 / 1.291 mm

Distancia entre ejes:  2.456 mm

Vía delantera / trasera:  1.587 / 1.557 mm

Peso en vacío:  1.420 kilogramos

Depósito de combustible:  64 litros (90 litros en opción)

Capacidad de maletero:  125 litros

Nº de plazas:  2



Nota: Los precios reflejados en esta información corresponden a la fecha de publicación.