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McLaren P1

Escrito por: Víctor M. Fernández - 6 marzo 2013

PRECIO

Base:  1.000.000 euros                                           

MOTOR

Tipo de motor:  Gasolina, 8 cilindros en V a 90º “M838TQ” + eléctrico

Ubicación:  Central trasera longitudinal

Cilindrada:  3.799 cm3

Alimentación:  Inyección indirecta electrónica, admisión variable, doble turbocompresor y doble “intercooler”

Distribución:  Doble árbol de levas en culata, distribución variable en admisión y escape y 4 válvulas por cilindro

Potencia máxima motor V8:  737 CV (542 kW) a 7.500 rpm

Par máximo motor V8:  720 Nm a 4.000 rpm

Potencia máxima motor eléctrico:  179 CV (132 kW)

Par máximo motor eléctrico:  260 Nm

Potencia máxima final:  916 CV (674 kW) a 7.500 rpm

Par máximo final:  900 Nm a 4.000 rpm

TRANSMISIÓN

Tipo:  Propulsión trasera, con sistema de frenado activo del diferencial “Brake Steer”

Caja de cambios:  Secuencial automatizada “SSG” de doble embrague, con 7 marchas y cinco programas de selección (E-mode, Normal, Sport, Track y Race)

Ayudas electrónicas:  Control de tracción, control de estabilidad “ESC” y control de arrancadas “Launch Control”

BASTIDOR

Suspensión delantera:  Independiente, de paralelogramo deformable con doble triángulo superpuesto, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos

Suspensión trasera:  Independiente, de paralelogramo deformable con doble triángulo superpuesto, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos

Ayudas electrónicas: Amortiguación variable interconectada hidráulicamente, con sistema de estabilización activa de gestión electrónica “RaceActive Chassis Control”, dureza y altura variable y cuatro programas de selección (Normal, Sport, Track y Race)

Dirección:  Cremallera, con asistencia electro-hidráulica (2,2 vueltas de volante)

Frenos:  Discos ventilados flotantes en las cuatro ruedas, con campana interior de acero forjado, disco de fricción en material carbono cerámico, 390 mm de diámetro delante, 380 mm detrás y pinzas fijas monobloque de aluminio de seis pistones en las ruedas delanteras y cuatro pistones en las traseras

Ayudas electrónicas:  Antibloqueo de frenos “ABS”, distribución electrónica de frenada “EBD” y sistema de freno aerodinámico “McLaren Airbrake”

RUEDAS

Llantas:  De aleación de aluminio forjado (9J x 19” delante y 11,5J x 20” detrás)

Neumáticos:  245/35 ZR19 delante y 315/30 ZR20 detrás

PRESTACIONES

Velocidad máxima:  350 km/h (autolimitada electrónicamente)

Aceleración 0 a 100 km/h:  2,8 segundos

Aceleración 0 a 200 km/h:  6,8 segundos

Aceleración 0 a 300 km/h:  16,5 segundos

CONSUMOS

Recorrido urbano:  No declarado

Recorrido extraurbano:  No declarado

Recorrido mixto:  8,3 l/100 km

Emisiones (CO2):  194 gr/km

DIMENSIONES Y PESO

Longitud / anchura / altura:  4.588 / 1.946 / 1.188 mm (1.138 mm en modo “Race”)

Distancia entre ejes:  2.670 mm

Vía delantera / trasera:  1.658 / 1.604 mm

Peso en vacío:  1.395 kg

Depósito de combustible:  No declarado

Capacidad de maletero:  120 litros

Nº de plazas:  2



Nota: Los precios reflejados en esta información corresponden a la fecha de publicación.