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Hyundai RN30 Concept N

Escrito por: V铆ctor M. Fern谩ndez - 29 octubre 2016

El Hyundai RN30 Concept N es un prototipo de competici贸n presentado por la marca en el Sal贸n de Par铆s 2016 (1 al 16 de octubre), una muestra del nivel tecnol贸gico alcanzado por el fabricante coreano y su divisi贸n 鈥淣鈥 de alto rendimiento.

Realizado sobre la base del Hyundai i30 Nueva Generaci贸n, el Hyundai RN30 Concept N ha sido desarrollado en estrecha colaboraci贸n con Hyundai Motorsport (responsables del Hyundai i20 WRC), el Centro T茅cnico de Hyundai Europa y la Divisi贸n de Veh铆culos Hyundai de Altas Prestaciones, introduciendo una 鈥渃arga de anabolizantes鈥 que han configurado un prototipo realmente poderoso en su aspecto y potente en su mec谩nica.

Su 鈥渕usculosa鈥 carrocer铆a ronda los 4.500 mm de longitud, 1.950 mm de anchura y 1.355 mm de altura, destacando especialmente por el prominente ensanchamiento de sus aletas 鈥渇lotantes鈥, los llamativos elementos aerodin谩micos, la apertura de las puertas hacia arriba y sus llantas de aleaci贸n monotuerca con 19 pulgadas de di谩metro.

En lugar de utilizar pl谩stico reforzado con fibra de carbono para reducir el peso del conjunto, los t茅cnicos de Hyundai han recurrido a un nuevo material 鈥渃omposite鈥 pl谩stico desarrollado por los especialistas qu铆micos de 鈥淏ASF鈥, que se ha utilizado en los distintos elementos aerodin谩micos exteriores, el marco de los faros delanteros y pilotos traseros, el ensanchamiento de las aletas, la estructura integral de los asientos bacquet y todo el salpicadero del Hyundai RN30 Concept N.

La posici贸n del piloto y copiloto se ha retrasado por detr谩s del pilar 鈥淏鈥 para optimizar el reparto de pesos, situando todos los elementos lo m谩s bajo posible para reducir el centro de gravedad de este prototipo de competici贸n.

En el interior, se ha prescindido de elementos de guarnecido para aquilatar peso, cuenta con una r铆gida estructura de barras antivuelco y el puesto de conducci贸n se ha confeccionado para que el piloto tenga acceso a todos los mandos desde su posici贸n retrasada.

El volante lleva integrados algunos de los principales mandos y tambi茅n una pantalla en color multifunci贸n, que complementa la pantalla en color adicional de la instrumentaci贸n.

Con el fin de captar las reacciones del piloto y su evoluci贸n din谩mica sobre la pista, el Hyundai RN30 Concept N lleva dos c谩maras interiores con un sistema estabilizador, integradas en ambos pilares 鈥淎鈥, adem谩s de una c谩mara exterior situada en la parte frontal del techo.

02_Hyundai-RN30-Concept-NA nivel mec谩nico, el Hyundai RN30 Concept N lleva un propulsor 2.0 Turbo de cuatro cilindros en l铆nea al que se le han realizado las modificaciones pertinentes para alcanzar una potencia de 380 CV y un par m谩ximo de 451 Nm, introduciendo un turbocompresor espec铆fico de mayor tama帽o y piezas internas forjadas, que aportan m谩s ligereza y resistencia.

La transmisi贸n cuenta con una caja semi-autom谩tica 鈥淒CT鈥 con doble embrague pilotado, que permite seleccionar las marchas mediante las levas fijas situadas detr谩s del volante, mientras que su sistema de tracci贸n total permanente dispone de un diferencial de deslizamiento limitado con gesti贸n electr贸nica (鈥渆LSD鈥), que se encarga de aportar la m谩xima motricidad en las cuatro ruedas.

Las suspensiones independientes tienen conjuntos regulables (amortiguador, muelle y barra estabilizadora) para adaptar su ajuste a las especificaciones propias de cada circuito y el equipo de frenos lleva discos ventilados y rayados que est谩n mordidos por pinzas fijas monobloque desarrolladas por 鈥淏rembo鈥.

El Hyundai RN30 Concept no est谩 destinado a participar en ninguna competici贸n real (quiz谩 lo podamos conducir en competiciones virtuales), pero anticipa algunas de las soluciones que est谩n por llegar en los futuros modelos Hyundai N de altas prestaciones, en concreto, en el nuevo Hyundai i30N que ser谩 presentado a lo largo de 2017.



Nota: Los precios reflejados en esta información corresponden a la fecha de publicación.

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