El Honda Civic Type R Concept avanza las líneas maestras del próximo Honda Civic Type R de calle que llegará al mercado en 2015, aunque con un aspecto todavía más “gordo”.
Aletas claramente ensanchadas, generosas tomas de refrigeración, evolucionada configuración aerodinámica, unas llantas de aleación de 20 pulgadas con neumáticos en medida 245/30 R20 y cuatro llamativas salidas de escape, aportan una imagen de lo más “racing”, en donde la fibra de carbono se ha empleado también para la realización de la carcasa de los retrovisores y su alerón trasero con doble plano y luces “LED” integradas.
Mecánicamente, esconde bajo el capó el nuevo motor 2.0 VTEC Turbo de cuatro cilindros en línea e inyección directa de gasolina (de la gama “Earth Dreams Technology”) que estrenará el Type R de calle, una mecánica para la que prometen más de 280 CV de potencia, mientras que el equipo de frenos firmado por los especialistas de “Brembo” cuenta con cuatro discos ventilados y perforados que llevan pinzas fijas monobloque de cuatro pistones.
El diseño y realización del Honda Civic Type R Concept se ha llevado a cabo por el equipo del centro de desarrollo I+D de Honda en Swindon (Reino Unido), teniendo muy en cuenta los datos facilitados por el equipo de ingenieros que trabaja en la puesta a punto del nuevo Honda Civic Type R 2015 sobre la pista de Nürburgring y también inspirados por el Honda Civic WTCC de 380 CV con el que la marca japonesa va a disputar el Campeonato del Mundo de Turismos “WTCC” en 2014.
El Honda Civic Type R Concept es un prototipo al que la propia marca japonesa ha definido como un “coche de competición para la carretera” y se ha presentado por primera vez durante el Salón de Ginebra 2014, al lado del Honda Civic WTCC de carreras y el Honda Civic Type R “laboratorio” empleado para pruebas.
