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Todos los datos de la Fórmula 1 2017

Escrito por: Víctor M. Fernández - 12 diciembre 2017

Velocidades de paso por curva (2016 – 2017)

El incremento de la carga aerodinámica y la mayor anchura de los neumáticos han permitido a los monoplazas de Fórmula 1 ser mucho más rápidos en la temporada 2017, mostrando un paso por curva muy superior en todos los circuitos, especialmente en los giros más rápidos.

Las cifras registradas en la toma de datos de los monoplazas 2017 no podía ser más concluyente, con enormes diferencias en la velocidad de paso por curva respecto a los anteriores Fórmula 1.

Así pues, tomando como referencia algunas de las curvas más representativas del calendario, encontramos que los Fórmula 1 2016 registraron una velocidad máxima de 253 km/h en la curva de “Pouhon” (Spa-Francorchamps), mientras que los Fórmula 1 2017 pasaron por la misma curva del GP de Bélgica a nada menos que 289 km/h, es decir 36 km/h más rápido.

La comparativa es también definitiva en la curva de “Copse” (Silverstone), donde el monoplaza más rápido fue capaz de pasar a 290 km/h durante el GP de Gran Bretaña 2017, mientras que el año anterior la velocidad máxima en esa curva era de 260 km/h.

Otro ejemplo concluyente lo encontramos en la curva 3 del circuito de Montmeló (“curvone” Renault), en la cual los monoplazas pasaban en 2016 a una velocidad de 212 km/h, mientras que en el GP de España de 2017 han sido capaces de abordar la misma curva a 248 km/h.

Una referencia más del circuito de Montmeló es la curva 9 (curva Campsa), donde la velocidad de paso en 2016 era de 215 km/h, mientras que en la temporada 2017 alcanzaba los 245 km/h.

Las aceleraciones transversales y longitudinales han sido tan superiores en los Fórmula 1 2017 que han exigido a los pilotos una preparación física aún superior, para poder aguantar el importante esfuerzo adicional al que han estado sometidos a lo largo de las vueltas.