MOTOR
Tipo de motor: Gasolina, 4 cilindros en línea
Ubicación: Delantero transversal
Cilindrada: 1.600 cm3
Alimentación: Inyección directa de gasolina, turbocompresor con dispositivo anti-retardo “bang bang” e intercooler
Distribución: Doble árbol de levas en culata y 4 válvulas por cilindro
Potencia máxima: 315 CV (232 kW) a 6.250 rpm
Par máximo: 425 Nm a 5.000 rpm
TRANSMISIÓN
Tipo: Tracción permanente a las cuatro ruedas, con diferencial central autoblocante y diferenciales multidisco de deslizamiento limitado en ambos ejes
Caja de cambios: Manual, secuencial de 6 velocidades
BASTIDOR
Suspensión delantera: Independiente, tipo McPherson con amortiguadores telescópicos regulables, resortes helicoidales dobles y barra estabilizadora
Suspensión trasera: Independiente, tipo McPherson con amortiguadores telescópicos regulables, resortes helicoidales dobles y barra estabilizadora
Dirección: Cremallera con asistencia
Frenos: Discos ventilados y rayados en las cuatro ruedas (con campana flotante en aluminio) con pinzas fijas de aluminio de cuatro pistones. Discos de 355 mm delante y 300 mm detrás para asfalto y discos de 300 mm en las cuatro ruedas para tierra.
RUEDAS
Llantas: De aleación ligera (8 x 18 pulgadas en asfalto y nieve) (7 x 15 pulgadas en tierra y hielo)
Neumáticos: 20 / 65 – 18 (semi-slick para asfalto y tacos para tierra)
PRESTACIONES
Velocidad máxima: 200 km/h (según desarrollos de transmisión)
Aceleración 0 a 100 km/h: 3,9 segundos
DIMENSIONES Y PESO
Longitud / anchura / altura: 3.976 / 1.820 / 1.356 mm
Distancia entre ejes: 2.480 mm
Vía delantera / trasera: 1.610 / 1.610 mm
Nº de plazas: 2
Peso en vacío: 1.200 kg
Nota: Los precios reflejados en esta información corresponden a la fecha de publicación.
